Honda Motor Co redefine su plan de negocios de cara a 2029 para alcanzar un beneficio operativo consolidado superior a 1.4 billones de yenes.
En una conferencia de prensa liderada por Toshiro Mibe, CEO y presidente de la compañía, la marca japonesa anunció que el centro de su estrategia será el desarrollo de vehículos híbridos, optimizar costos estructurales y reforzar su presencia en Norteamérica.
En ese contexto Honda anunció una fuerte inversión de recursos para el desarrollo de autos de nuevas energías. Para ello, Honda presentará en 2027 su nueva generación de vehículos híbridos.
Dicha línea estará conformada por 15 modelos que integrarán una nueva plataforma así como un sistema de operación totalmente nuevo. Se espera que la armadora también presente, antes de 2030, modelos de gran tamaño que podrían colocarse en el segmento D.
Así mismo Honda presentó dos prototipos. El primero se trata de un sedán y un SUV híbrido Acura, el cual entrará dentro de una gama electrificada.
La empresa apunta a reducir más de un 30% los costos para su sistema híbrido. Al mismo tiempo que busca mejorar el consumo de combustible en más de 10%.
Todo con el objetivo de mejorar la experiencia de conducción “emocionante y de alta calidad”, reforzada por nuevas soluciones con sistemas eléctricos.
Reasignación de la producción
Como parte de esta estrategia Honda también anunció la reasignación de su producción en Ohio. Esto con fines de eliminar los excedentes y enfocar los recursos en su estrategia híbrida y eléctrica.
Caber señalar que la armadora japonesa también comenzará a producir baterías Joint Ventur L-H Battery Company junto a LG. Dichas baterías podrían ser empleadas en los vehículos eléctricos de próxima generación.
Por otra parte, y en medio de la revisión del T-MEC, Honda anunció que incentivará la producción de componentes en Norteamérica. Esto con la idea de reducir el impacto de los aranceles.
Además, apostará por una transformación inetgral a nivel ingeniería con el enfoque Triple Half que busca reducir los costo y maximizar la rentabilidad de su negocio a largo plazo.
Como parte de ese proceso, Honda incluirá nuevos procesos automatizados e impulsados con IA.
Honda pone el ojo en Norteamérica
Honda confirmó que Norteamérica, Japón e India serán los ejes de crecimiento. En Japón, ampliará su oferta electrificada en el segmento kei car, con el N-BOX EV previsto para 2028, y sumará híbridos con ADAS avanzado desde el lanzamiento del nuevo Vezel.
En India, la marca buscará capturar el paso de usuarios de motocicletas a automóviles, introduciendo desde 2028 nuevos modelos estratégicos en segmentos menores a 4 metros y medianos. China, en tanto, acelerará competitividad usando componentes locales y plataformas de socios para NEV.
Uno de los anuncios más significativos también fue la suspensión indefinida del proyecto de cadena de valor de vehículos eléctricos en Canadá, reflejando una postura más prudente frente al ritmo real del mercado EV. Sin abandonar el desarrollo de baterías de estado sólido y plataformas futuras, Honda prioriza flexibilidad y eficiencia financiera.
Con esta estrategia, Honda deja claro que la transición energética no será lineal, y que su enfoque será adaptativo: híbridos hoy, EV mañana, pero con rentabilidad como condición indispensable.
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