Durante la conferencia mañanera, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó el nuevo Olinia Carga 2, un minivehículo de carga 100% eléctrico, desarrollado en México.
La mandataria señaló que el modelo está adaptado a las condiciones del país y que se trata de un prototipo desarrollado por instituciones educativas mexicanas y más de 70 ingenieros. Mismos que trabajaron en Puebla para crear el segundo modelo de Olinia.
A la presentación del nuevo modelo acudieron Rosaura Ruiz, secretaria de Ciencias, Humanidades, Tecnología e Innovación; Roberto Capuano, director del proyecto Olinia, Rafael Garalloa, coordinador técnico y Carlos Torres, director general de Nacional Financiera.
Capuano, quien encabeza el proyecto, detalló que el Olinia Carga comenzará a comercializarse a finales de 2027 con un precio de 150 mil pesos. Lo que lo convierte en una opción ideal y de bajo costo para aquellos que buscan transportar mercancías a nivel local.
Mientras tanto, en septiembre de 2026, Olinia comenzará con la búsqueda de socios capitales para arrancar con la producción.
A finales de ese mes, se lanzará una convocatoria tanto para empresas mexicanas como extranjeras. El objetivo es que los interesados puedan aportar capacidades industriales y capital.
Cabe señalar que la selección de socios se realizará con el apoyo de Nacional Financiera (NAFIN) y bajo supervisión de instituciones federales.
¿Cómo es el nuevo Olinia de Carga?
Roberto Capuano, director del proyecto, detalló que la línea de Olinia estará compuesta por tres modelos. Olinia 1, enfocado en el transporte de pasajeros; Olinia 2 de Carga y Olinia Van.
Los tres, son minivehículos eléctricos que buscan colocarse como una opción para la movilidad y el transporte en ciudades altamente conglomeradas.
En cuanto al Olinia 2 de Carga, Capuano detalló que se trata de una unidad pensada para la logística de pequeños negocios. Soporta una carga de hasta 650 kilos o “12 huacales” y tiene una autonomía de 120 kilómetros.
Por otra parte, su diseño privilegia la distribución del espacio tanto para la carga como para el conductor.
En la cabina, hay espacio para dos personas, mientras que en la parte trasera posee una cajuela baja con paneles laterales abatibles. Lo que permite acceder y maniobrar con la mercancía de forma fácil y práctica. Además, su cajuela baja permite aprovechar el espacio que normalmente se utilizaría para el tanque de combustión.
Finalmente, Capuano aseveró que operar un Olinia de Carga es 4 veces más económico que una unidad a combustión.
México impulsa la electromovilidad
La presidenta Claudia Sheinabum señaló que el lanzamiento del Olinia Carga es la materialización de una propuesta que busca democratizar el acceso a vehículos eléctricos e híbridos de bajo costo.
Por ello buscarán que el Proyecto Olinia cuente con una financiación mixta, donde la iniciativa privada y el Estado pueden llevar el modelo a gran escala.
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