Norteamérica fungió como el principal motor en el aumento de los ingresos y ventas del Grupo Stellantis durante el segundo trimestre de 2026. Periodo en que las entradas netas aumentaron 13% con respecto a 2025, para situarse en los 43.5 mil millones de euros.
La región de Norteamérica alcanzó el desempeño más relevante con un crecimiento en sus ingresos de 32%. Mientras que las ventas aumentaron 6%.
En el caso específico de México, las comercializaciones del conglomerado se dispararon un 17% (sin incluir a Leapmotor) con respecto al mismo periodo del año previo.
La mejora financiera para Stellantis sin duda estuvo relacionado con un aumento en el volumen de las ventas. Así como un mejor desempeño operativo que los llevó a colocarse en el top 10 de ventas en Norteamérica.
En ese contexto cabe señalar que la marca alcanzó un rendimiento de:
- Ingresos netos globales = 43.5 millones de euros
- Beneficio neto de 300 millones de euros
- Liquidez industrial de 44 mil 100 millones de euros
- Flujo de caja libre: Mil millones de euros
- Ingreso operativo ajustado= 800 millones de euros
Las cifras dejan ver que los ingresos de la compañía subieron 13%, mientras que su flujo de caja libre mejoró en cerca de mil millones de euros.
Norteamérica, la región más importante en el segundo trimestre de Stellantis
Durante el segundo trimestre de 2026, Norteamérica se consolidó como la región más importante para el crecimiento de Stellantis.
En dicha región, las ventas aumentaron 6%. Principalmente en países como Estados Unidos o México. En este último las comercializaciones crecieron entre 17% y 19%, incluyendo a Leapmotor, a nivel local.
Dicho crecimiento en la región estuvo impulsado por las ventas al menudeo de modelos como Jeep Grand Wagoner, RAM 1500 o Dodge Durango o Chrysler Pacifica.
Cabe señalar que, durante el segundo trimestre, Stellantis también logró aumentar su participación de mercado en Norteamérica a 7.4% gracias a nuevas ofertas de productos y sistemas de propulsión. Especialmente a los integrados en modelos como RAM, cuyas ventas aumentaron 11% tan sólo en Estados Unidos.
En México, la marca registró su segundo trimestre más fuerte.
Mejoramos el desempeño en nuestros indicadores financieros clave. Los ingresos netos, el AOI y el flujo de caja libre industrial registraron avances significativos. Con la implementación de nuestra estrategia FaSTLAne 2030 en plena marcha y los prometedores lanzamientos de nuevos productos de este año, mantenemos la confianza en alcanzar nuestras proyecciones financieras para 2026” Antonio Filosa, CEO de Stellantis.
Europa se mantiene
En la llamada Europa Ampliada, Stellantis mostró un crecimiento moderado, con ventas que aumentaron 3% interanual y 7% al incluir Leapmotor.
Este comportamiento estuvo impulsado por Smart Car así como el portafolio eléctrico del conglomerado.
Sin embargo, la región continuó enfrentando presión sobre su rentabilidad al registrar el único margen operativo ajustado negativo de la compañía, de -0.6%.
En contraste, Asia-Pacífico presentó el desempeño más débil, con una caída de 29% en ventas, o 22% incluyendo Leapmotor. Una tendencia atribuida principalmente al descenso del Peugeot 408.
Pese a ello, Stellantis alcanzó en junio su mayor nivel de entregas en seis meses y mantiene su estrategia de expansión mediante el ensamble local de vehículos Leapmotor en Malasia y nuevos proyectos de producción en China.
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