Las plataformas digitales en México dejaron de funcionar únicamente como herramientas de apoyo para convertirse en una infraestructura económica capaz de conectar oferta, demanda, información y servicios en tiempo real. Ese avance ya impacta a la movilidad, el reparto, la logística, la última milla y el aftermarket mexicano. En estos sectores la digitalización empieza a modificar la relación entre empresas, usuarios, prestadores de servicio y autoridades.
Durante el International Aftermarket Summit, realizado en el marco de PAACE Automechanika México, Guillermo Valdivia Soto, Director Ejecutivo de Alianza In México, señaló que el crecimiento de estos modelos obliga a construir un diálogo más amplio entre empresas tecnológicas, cámaras empresariales, asociaciones, reguladores, academia, consumidores y sociedad civil.
“Las plataformas digitales sirven claramente para conectar oferta y demanda a través de la tecnología. Queremos, como asociación, tener una visión industrial, ser un canal de comunicación y mantener un diálogo abierto con el sector privado, con otras asociaciones, con cámaras empresariales y también con el gobierno federal y los gobiernos estatales”.
De acuerdo con la visión expuesta por Alianza In México, la economía colaborativa ya forma parte de sectores como movilidad, reparto, logística privada, servicios de última milla y operación de pequeñas y medianas empresas.
En ese contexto, Guillermo Valdivia Soto explicó que estos modelos también han abierto opciones de ingreso para personas que enfrentan barreras dentro del mercado laboral tradicional, como adultos mayores, personas en transición laboral, trabajadores con responsabilidades familiares o usuarios que requieren mayor flexibilidad para administrar su tiempo.
Plataformas digitales en México requieren reglas claras
El crecimiento de las plataformas digitales en México revela desafíos en materia fiscal, laboral, regulatoria y de seguridad. Para Alianza In México, el reto no está en evitar la regulación, sino en diseñarla con información suficiente, experiencia internacional y participación de los actores involucrados.
“La clave sería buscar maneras de regular sin afectar la innovación. Creo que podemos tomar el caso de México desde la regulación para las plataformas, pero también revisar otros modelos para entender cómo una decisión normativa puede afectar el crecimiento, la inversión y el desarrollo de nuevas empresas”.
Guillermo Valdivia sostuvo que México debe observar con atención el impacto de las políticas públicas sobre la innovación, especialmente en sectores que crecen con rapidez y ganan visibilidad económica. En ese sentido, advirtió que las decisiones fiscales o recaudatorias deben analizarse considerando su efecto sobre competitividad, inversión, empleo y desarrollo de nuevos servicios digitales.
También señaló que el país debe incorporar con mayor fuerza el componente de servicios dentro de su discusión económica. Aunque buena parte de la agenda nacional suele concentrarse en manufactura, comercio exterior y energía, el avance de las plataformas digitales en México muestra que el valor agregado también se está construyendo desde tecnología, datos, conectividad, experiencia de usuario y nuevos esquemas de intermediación digital.
Movilidad digital y aftermarket dentro del IAS 2026
Uno de los puntos abordados durante la presentación fue la operación de servicios de movilidad mediante plataformas digitales en espacios estratégicos. Para Alianza In México, la coordinación entre empresas, operadores, usuarios y autoridades resulta indispensable para ofrecer una experiencia eficiente y segura.
“Necesitamos coordinación para que la experiencia de los operadores, de las empresas y de los usuarios sea la mejor. Eso implica trabajar de manera eficiente con gobiernos y autoridades regulatorias, sin perder de vista la digitalización y la innovación”.
La conversación dentro de IAS 2026 también permite conectar este fenómeno con el aftermarket. La tecnología puede facilitar nuevos canales de venta, trazabilidad, atención al cliente, servicios de última milla. De igual forma, impacta en la operaciones de pymes y soluciones digitales para empresas que participan en la cadena de valor automotriz.
Desde esa perspectiva, las plataformas digitales en México pueden convertirse en aliadas para mejorar operación, acceso a mercado y capacidad de servicio en el aftermarket mexicano. Lo anterior, es posible si el entorno regulatorio acompaña la innovación y no limite el desarrollo de nuevos modelos de negocio.
Ciberseguridad, un gran reto de la economía digital
El avance de las plataformas digitales en México también obliga a atender riesgos asociados con ciberseguridad. Valdivia Soto advirtió que la digitalización aumenta la exposición de empresas, usuarios y operaciones a amenazas tecnológicas. Evidentemente, para lograrlo antes citado se requiere una agenda de colaboración entre especialistas, autoridades, empresas y organizaciones del sector.
“Estamos ya en una economía diferente, que no tiene retroceso. Es una economía profundamente transformativa, que tiene flexibilidad, pero también trae retos, como el tema de la ciberseguridad”.
Para Alianza In México, la agenda futura de las plataformas digitales deberá construirse desde un diálogo abierto, constante y responsable. Esto incluye regulación, fiscalidad, seguridad social, innovación, movilidad, protección de datos, ciberseguridad y colaboración con sectores como autopartes, aftermarket, logística y servicios digitales.
En conclusión, el. mensaje central del encuentro fue que la economía digital ya forma parte de la infraestructura productiva del país. En ese escenario, el aftermarket mexicano no solo enfrenta el reto de adoptar tecnología, sino de integrarla como una herramienta. Lo mencionado tiene le objetivo de servir mejor al usuario y participar en modelos de negocio que conectan movilidad, información y servicio en tiempo real.
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