Con un portafolio de productos diferenciado y alineado a la estrategia Destination Zero, Cummins presentó los avances tecnológicos que impulsan los combustibles alternos como el hidrógeno en el 23 Salón Internacional de Transporte de Carga por Carretera, FENATRAN.
La compañía líder en soluciones energéticas y potencia motriz refuerza su compromiso por la descarbonización. Ello, a través de motores de combustión, celdas de combustible y electrolizadores, haciendo uso de esta tecnología en diferentes tipos de aplicaciones.
Con lo anterior, la compañía busca a nivel mundial ir más lejos y rápido en la reducción de gases de efecto invernadero, GEI. Al mismo tiempo, se acerca a la meta cero emisiones netas para 2050, con productos que minimicen el impacto en el medio ambiente.
Los visitantes conocieron las ventajas competitivas que entregan motores agnósticos de Cummins. Estas fuentes de poder brindan mayor flexibilidad al ofrecer uniformidad en las piezas facilitando su integración para los fabricantes de equipo original.
Adriano Rishi, presidente de Cummins Brasil, comunicó: “Esta es una línea de motores de combustión interna que pueden operar con combustibles como diésel, gas natural e hidrógeno, por separado, a través de una arquitectura de motor común con mucha similitud entre las partes”.
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La integración de este tipo de innovaciones garantiza reducción en tiempo y costos de desarrollo. Lo anterior, es posible gracias a que se puede mantener el mismo tren motriz al momento de reemplazar un motor a diésel. Para ello, se utilizan tecnologías con las que los OEM, los administradores de flotas y los operadores están familiarizados.
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Potencia y confiabilidad en un solo motor
Asimismo, el motor X15H entrega suficiente energía de hidrógeno sin carbono a camiones de carga pesada de hasta 44 toneladas con una potencia máxima de 530 hp (395 kW) y un torque máximo de 1918 lb-ft (2600 Nm).
Cummins destaca que el X15H en conjunto con un sistema de combustible de hidrógeno de alta capacidad, ofrece un rango de potencial superior a los 1,000 km.
De acuerdo con las previsiones de la firma, el motor de combustión interna de nueva tecnología estará disponible en los mercados mundiales en 2026.
Tren Motriz Cummins Meritor
Por otra parte, la solución avanzada para la integración de los sistemas de movilidad híbridos y eléctricos, que ofrecen Cummins Meritor es el tren motriz eléctrico 14Xe y 17Xe. Las innovaciones aseguran el mejor rendimiento y confiabilidad, sin dejar de lado la oportunidad de contar con soluciones limpias.
El tren motriz 17Xe puede ser configurado para todo tipo de camiones pesados y entre sus atributos destaca la capacidad de carga de 44 toneladas. Su alta densidad de potencia, de hasta 430 kW, se combina con un innovador diseño que permite una integración fácil con cualquier vehículo.
La compañía prevé que la producción del nuevo componente comience en 2025 en Linsdesberg, Suecia.
En el mismo sentido, el modelo 14Xe del tren motriz, los clientes pueden obtener grandes beneficios, desde un ahorro de peso, alto grado de rendimiento y eficiencia. Lo anterior, es consecuencia de su desarrollo, al ser enfocado para equipar camiones de 12 y 24 toneladas de Peso Bruto Total, BVT,
Con el objetivo de ofrecer soluciones para todo tipo de aplicaciones y necesidades, Cummins realiza continuas inversiones. Como resultado se provee de soluciones de potencia a todo tipo de clientes en el momento correcto.
Tecnologías diferenciadas
El motor L9 con TWC a gas fue exhibido a los clientes, quienes además conocieron la ventajas competitivas de la gama completa de motores a gas Euro VI ( 6.7, 9 y 15 L). Los motores de gas Cummins reducen alrededor del 80% las emisiones de partículas, el 90% en los óxidos de nitrógeno (NOx) y 70% en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los modelos a diésel Euro V.
Cummins ofrece a los usuarios tecnologías que los llevan a un futuro más sustentable manteniendo la potencia y funcionalidad de los equipos.
