Durante dos años de operaciones la flota de camiones pesados XCIENT Fuel Cell de Hyundai Motors Company en Suiza ha acumulado más de cinco millones de kilómetros de conducción. Los vehículos comerciales entraron en funcionamiento en logística, distribución y abasto de supermercados.
Mark Freymueller, vicepresidente senior y director de Innovación Comercial de Vehículos Comerciales en Hyundai Motor Company, destacó: “XCIENT Fuel Cell es el primer camión de celda de combustible de servicio pesado del mundo en lograr 5 millones de kilómetros de conducción acumulada en operaciones de clientes de la vida real”.
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Agregó: “Hemos ganado y logrado gran experiencia en Suiza. En consecuencia, esto proporcionará buenos conocimientos a muchos países que se están preparando para la transición a una sociedad de hidrógeno sostenible. Sobre la base de este historial de operación exitosa en Suiza, expandiremos este negocio en toda Europa”.
Bajo un plan de soporte para los clientes, en 2019 Hyundai Motor estableció Hyundai Hydrogen Mobility, HHM, en asociación con la empresa suiza H2 Energy. La compañía se asoció con H2 Mobility Switzerland Association, un constructor de redes de combustible de hidrógeno con la intención de crear Hydrospider.
Hyundai Motor está jugando un papel crucial en la creación de un ecosistema de camiones pesados de celdas de combustible de hidrógeno verde y libre de emisiones. En este plan el suministro de vehículos, el combustible y la producción de hidrógeno verde están conectados orgánicamente.
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Configuración XCIENT Fuel Cell
Los vehículos están equipados con un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de 180 kW, dos pilas de celdas de combustible de 90 kW. El motor eléctrico de 350 kW con un par máximo de 2,237 Nm, además de entregar gran rentabilidad, hace la conducción más dinámica.
Sus siete tanques de hidrógeno ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada cercana a los 31 kg de combustible. Las tres baterías de 72kWh respaldan su rendimiento. El campo de prácticas es de más de 400 km por carga en condiciones reales.
Llenar un tanque de hidrógeno toma alrededor de 8 a 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.
La puesta en marcha de los camiones XCIENT Fuel Cell en diferentes campos reflejan el liderazgo de Hyundai Motor en tecnología de celdas de combustible.
En agosto 2022 Hyundai Motor anunció su entrada exitosa en Alemania con siete compañías locales que planean implementar camiones XCIENT Fuel Cell. La adquisición de unidades va acompañada de un financiamiento por parte del gobierno alemán, que busca impulsar una iniciativa de vehículos comerciales ecológicos.
Por otra parte, Hyundai Motor obtuvo la financiación de las Subvenciones Específicas Airshed, TAG, 2021 de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). Como resultado, se integrarán más camiones XCIENT Fuel Cell en California. En el mismo sentido, se entregarán 30 camiones que se implementarán en el proyecto NorCal Zero a partir de su operación en el Puerto de Oakland a mediados del próximo año.
Hyundai Motor aprovechará los conocimientos de estas asociaciones público-privadas. El objetivo es impulsar aún más la neutralización de carbono de los vehículos comerciales con tecnología eléctrica de celdas de combustible de hidrógeno.
