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Yutong

Yutong quiere electrificar el transporte foráneo en México con su nuevo autobús T13E 

Yutong México reveló su serie T, autobuses premium para operación carretera. Para la validación del modelo T13E, Grupo IAMSA participa en el desarrollo del proyecto lo que permitirá evaluar su desempeño en condiciones reales de operación

24 de junio de 2026 07:38
Antonio Toledo
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Yutong-quiere-electrificar-el-transporte-foraneo-en-Mexico-con-su-nuevo-autobus-T13E-Factor-Automotor
El Yutong T13E incorpora una batería de 399.92 kWh y será evaluado junto con Grupo IAMSA para analizar el desempeño de la movilidad eléctrica en operaciones foráneas en México.
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Autobús eléctrico Yutong T13E presentado en México como parte de la estrategia de electrificación del transporte foráneo
El Yutong T13E incorpora una batería de 399.92 kWh y será evaluado junto con Grupo IAMSA para analizar el desempeño de la movilidad eléctrica en operaciones foráneas en México.

Yutong México presentó el T13E, un autobús eléctrico con el que busca llevar la electrificación del transporte de pasajeros más allá del entorno urbano y abrir una nueva etapa para las operaciones foráneas en el país.

Contenido
Yutong T13E, tecnología eléctrica para carreteraIAMSA medirá el aprendizaje operativo

Durante el lanzamiento de su nueva línea premium, Marsuth Qi, director general de Yutong México, afirmó que el modelo forma parte de la estrategia de la marca para elevar el estándar del transporte de gama alta.

“Los nuevos T13E y T7 no son solo tecnología de punta; son obras maestras diseñadas para elevar el estándar del transporte de gama alta en México”.

Marsuth Qi
director general de Yutong México.

El Yutong T13E incorpora una batería LFP de 399.92 kWh, potencia máxima de 250 kW, autonomía de 365 kilómetros en condiciones reales, capacidad para 48 pasajeros y maletero de seis metros cúbicos. La unidad está diseñada para aplicaciones turísticas y operación carretera.

El lanzamiento adquiere mayor relevancia por la participación de Grupo IAMSA, que trabajará con Yutong México en la validación operativa del T13E. Además, el proyecto permitirá evaluar el comportamiento del vehículo en rutas reales. También su eficiencia energética, autonomía, desempeño técnico y experiencia para operadores y pasajeros.

“No se trata solamente de operar un autobús eléctrico. Venimos a generar conocimiento. Queremos entender su comportamiento en condiciones reales de operación, aprender de esta tecnología y contribuir junto con Yutong a acelerar su desarrollo para el mercado mexicano”, afirmó Enrique Alcántara Alvarado, director de Adquisiciones de Grupo IAMSA.

Yutong T13E, tecnología eléctrica para carretera

Yutong T13E integra sistemas de seguridad y asistencia como EBS, ESC, ABS, LDWS, DDAW. Asimismo, cuenta con monitoreo de presión de neumáticos, visión panorámica de 360 grados y retrovisores electrónicos. Como era de esperar incorpora faros LED y capacidad de carga rápida de 150 kW.

Hasta ahora, la electrificación del transporte de pasajeros en México ha avanzado principalmente en aplicaciones urbanas y suburbanas. Con el modelo T13E se persigue comprobar la viabilidad de esta tecnología en servicios foráneos. Un segmento donde las exigencias operativas son mayores y los márgenes de error son más reducidos.

Diego Bao, director comercial de Zona Sur de Yutong México, explicó que la llegada del T13E forma parte de una nueva generación de productos que la marca introduce en el país para atender aplicaciones de mayor valor dentro del transporte de pasajeros.

Diego Bao, director comercial de Zona Sur de Yutong México, presenta las características del autobús eléctrico Yutong T13E durante su lanzamiento en México
Diego Bao, director comercial de Zona Sur de Yutong México, presentó las principales características del Yutong T13E, un autocar eléctrico con capacidad para 48 pasajeros y hasta 365 kilómetros de autonomía en condiciones reales de operación.

“Hoy presentamos estos productos por primera vez en México. Son parte de una familia con la que Yutong busca ofrecer mayor lujo, tecnología y alto nivel para nuestros clientes”, señaló Diego Bao,

Hasta ahora, la electrificación del transporte de pasajeros en México ha avanzado principalmente en aplicaciones urbanas y suburbanas. El reto del T13E es distinto porque busca comprobar la viabilidad de esta tecnología en servicios foráneos, donde las exigencias operativas son mayores y los márgenes de error más reducidos.

IAMSA medirá el aprendizaje operativo

Enrique Alcántara sostuvo que la electrificación ya no es una posibilidad lejana, sino una realidad que avanza en el mundo. Sin embargo, reconoció que el transporte carretero requiere evidencia antes de avanzar hacia una adopción más amplia.

Enrique Alcántara Alvarado, director de Adquisiciones de Grupo IAMSA, durante la presentación del autobús eléctrico Yutong T13E en México
Enrique Alcántara Alvarado, director de Adquisiciones de Grupo IAMSA, destacó que la evaluación operativa del Yutong T13E permitirá generar conocimiento sobre el desempeño de la movilidad eléctrica en el transporte foráneo México

“Ser los primeros nunca significa tener todas las respuestas. Significa tener la disposición de hacer preguntas, aprender y corregir si es necesario. Esa es la responsabilidad que hoy asumimos”, agregó el director de Adquisiciones de Grupo IAMSA.

Los resultados permitirán conocer con precisión los requerimientos de infraestructura, consumo energético, autonomía real y comportamiento del vehículo en carretera. La información permitirá determinar si los autobuses eléctricos pueden escalar hacia nuevas aplicaciones dentro del transporte foráneo de pasajeros en México.

Tablero digital e interior de la cabina del autobús eléctrico Yutong T13E presentado en México

Finalmente, el nuevo autobús T13E de Yutong, marca el inicio de la transición tecnológica en la industria y futuro de la movilidad eléctrica en carretera. Ahora cada kilómetro recorrido deberá demostrar no solo su innovación sino algo más importante la eficiencia y seguridad con la que se mueve.

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