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IndustriaIsuzu

Accelera by Cummins presenta en ACTExpo 2025 un nuevo tren motriz eléctrico para un camión Isuzu

La presentación del tren motriz totalmente integrado es un paso importante para reducir el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos de batería.

1 de julio de 2026 13:24
Antonio Toledo
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Accelera e Isuzu presentan un nuevo tren motriz eléctrico de batería para el camión Serie F, durante la ACTExpo 2025
Accelera e Isuzu presentan un nuevo tren motriz eléctrico de batería para el camión Serie F, durante la ACTExpo 2025

Accelera™ by Cummins, e Isuzu Motors Limited presentan un nuevo tren motriz eléctrico de batería para el camión Serie F, durante la ACTExpo 2025. El novedoso vehículo está programado para su fabricación en 2027.

Contenido
Conoce las tecnologías de próxima generación de Accelera incluidas en el camión Isuzu presentado en ACTExpo 2025Características del nuevo tren motriz eléctrico de Accelera

La filial de Cummins detalló que el tren motriz totalmente integrado contará con la batería de próxima generación eAxle. Así como los accesorios y los controles desarrollados por Accelera, además ofrecerá a los clientes una solución innovadora y versátil para la descarbonización de flotas.

Shaun Skinner, presidente y director ejecutivo de Isuzu Commercial Truck of America, Inc. compartió su entusiasmo por el desarrollo. Ya que beneficiará a su clientes en Estados Unidos y Canadá. Asimismo, le permitirá ampliar su oferta en las clases 6 y 7 al incluir un camión Serie F BEV de cero emisiones colaboración con Accelera.

Esta adición a la cartera de Isuzu nos ayuda a brindar a los clientes más opciones para satisfacer sus necesidades de camiones de servicio mediano y maximizar la eficiencia operativa. Además, la creación de una cadena de suministro y capacidades de ensamblaje localizadas se suma a nuestra capacidad para satisfacer la demanda de los clientes”, expresó Skinner.

Conoce las tecnologías de próxima generación de Accelera incluidas en el camión Isuzu presentado en ACTExpo 2025

Accelera se ha asociado con Isuzu para desarrollar el tren motriz específicamente para la Serie F en el mercado norteamericano que fue lanzado en ACTExpo 2025. Este vehículo integrará componentes clave del tren motriz eléctrico de batería en una única solución optimizada.

  • Baterías de plataforma escalonada avanzada de fosfato de hierro y litio (LFP): Elegidas por su capacidad de ciclo de vida y rentabilidad, las baterías ofrecen potencia personalizable, rendimiento optimizado y seguridad mejorada para aplicaciones de vehículos comerciales.
  • eAxle 14Xe: Equipado con motor e inversor ELFA™, que cuentan con casi tres décadas y más de mil millones de millas de experiencia en carretera.
  • Sistemas de Control de Potencia y Accesorios (PCAS) 3.0: Este sistema integra los accesorios y controles del vehículo en un diseño compacto que optimiza la flexibilidad de empaquetado. El PCAS 3.0 modular, que es un 70% más pequeño que la generación anterior, es más fácil de mantener, más duradero y se puede personalizar para cumplir con los requisitos específicos del vehículo.

Amy Davis, presidenta de Accelera, aseguró que el nuevo tren motriz eléctrico de batería para el camión Serie F de Isuzu es un hito. Sobre todo, para un futuro de transporte comercial de cero emisiones.

La integración de los componentes avanzados de Accelera en este camión muestra nuestra experiencia como líder en tecnología de tren motriz de cero emisiones y nuestro compromiso de ofrecer soluciones innovadoras adaptadas a las necesidades de nuestros clientes”, indicó Davis.

Características del nuevo tren motriz eléctrico de Accelera

Accelera informó durante ACTExpo 2025 que el tren motriz eléctrico de batería ofrecerá rendimiento, confiabilidad y eficiencia mejorados. Lo que posicionará a la Serie F de Isuzu como un gran jugador para satisfacer las necesidades del transporte de carga.

La presentación del tren motriz totalmente integrado es un paso importante para reducir el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos de batería. Además, es un avance para lograr la paridad con el diésel, lo que ayudará a avanzar en la adopción de tecnologías de cero emisiones.

Disponible en las Clases 6 y 7 a partir de 2027, la Serie F eléctrica de batería contará con un chasis de cabina baja delantera de nuevo diseño. Esta proporcionará una mayor maniobrabilidad y comodidad para el conductor, al tiempo que satisfará una amplia gama de demandas de flotas, desde ciclos de trabajo urbanos y de última milla más cortos hasta transportes regionales de mayor distancia”, aseguró la compañía.

Incluso, los componentes y la integración son adecuados para una amplia gama de aplicaciones, desde autobuses escolares hasta camiones y tractocamiones. Incluso, los componentes y la integración son adecuados para una amplia gama de aplicaciones, desde autobuses escolares hasta camiones y tractocamiones.

Esta adaptabilidad garantiza que las soluciones puedan satisfacer las necesidades de varias industrias. Posicionándose como una solución innovadora para la descarbonización del transporte comercial.

Te invitamos a mantener informado:

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