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Logística

Baja uso de contenedores y camiones de carga en industria automotriz

En la baja ocupación de contenedores y camiones de carga en la industria automotriz influye la adaptación en las frecuencias de despacho o la gestión de la capacidad para mantener la flexibilidad operativa.

5 de agosto de 2026 19:02
Rocío Alavez
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El bajo uso de contenedores y camiones de carga en la industria automotriz sugiere una adaptación en las frecuencias de despacho.
Al cierre de 2025, el menor uso de contenedores y camiones de carga indican un ajuste en la industria automotriz.
inicio » Logística » Baja uso de contenedores y camiones de carga en industria automotriz

De acuerdo con SoyLogístico Asociación, al cierre de 2025, los niveles de uso de contenedores y camiones de carga indican un ajuste en la mayoría de los sectores de México.

Es este sentido, la baja ocupación en Automotriz y Construcción sugiere una adaptación en las frecuencias de despacho. Asimismo, en la gestión de la capacidad para mantener la flexibilidad operativa.

Sectores como Alimentos y Retail tienen una mayor estabilidad, operando bajo patrones de embarque más constantes. Así lo señala Soy Logístico Asociación en la cuarta Edición del Estudio Nacional de Indicadores Logísticos.

Estos resultados evidencian cómo las empresas están refinando sus estrategias de planeación para equilibrar la optimización de costos de transporte con la agilidad necesaria para responder a las variaciones del mercado”.

Cabe destacar que el nivel de uso de contenedores y camiones de carga en Automotriz fue de 91% en el 2023, de 91% en 2024 y de 86% en 2025.

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En tanto, en 2023 el uso de contenedores por nivel de desempeño fue de 100% en el valor promedio, en el mínimo y el máximo.

Durante el 2024, se presentó este mismo orden de valor. Pero en 2025, se reflejó un movimiento considerado de rezago en dichos valores: 87, 2 y 100%, respectivamente.

Baja rotación de personal en automotriz

Además, se observa un incremento en la rotación de personal en la mayoría de los sectores analizados. Sin embargo, Automotriz refleja un baja en la salida de colaboradores.

En el 2023, la rotación fue de 25%, en el 2024 de 40% y en el 2025 de 31%, para una mayor retención en comparación con el periodo anterior.

En tanto, Alimentos, Servicios Logísticos y Construcción muestran repuntes considerables. Lo cual sugiere una presión creciente por la disponibilidad de talento y las condiciones de competitividad en el mercado laboral.

Los resultados subrayan que la gestión del talento en logística requiere esquemas de desarrollo y compensación cada vez más sólidos para atraer y fidelizar personal en un entorno que exige alta velocidad y preparación técnica”, refiere SoyLogístico Asociación.

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