En México 4 de cada 10 vehículos comercializados durante el periodo enero-abril de 2025 fueron SUV, informó Cristina Vázquez, coordinadora de estudios económicos de la AMDA.
Durante la presentación del informe sobre Financiamiento y Compradores de vehículos nuevos, Vázquez señaló que, tanto el segmento de subcompactos como de SUV dominan el mercado de ventas.
Por consiguiente, tienen una importante presencia en el mercado de los créditos. Tan solo, durante el mes de abril el 62.3% de los financiamientos tanto de la banca como de financieras correspondieron a compactos y SUV. En consecuencia, durante el primer cuatrimestre de 2025, el índice de financiamientos en México creció alrededor de 6% para subcompactos.
Mientras que el índice de créditos de SUV aumentó 2.5% en el caso de los SUV y 5.2 para pickups. Por otro lado, en el segmento de compactos, descendió 1.7%.
En ese sentido, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que la venta de vehículos ligeros creció 1.4% durante enero-abril de 2025. Lo anterior con una ligera tendencia a la baja respecto a 2024.
CDMX, alcanza niveles históricos de financiamiento
Por primera vez desde 2021, el índice de financiamiento al menudeo llegó al 70%, durante el periodo enero-abril de 2025 en la Ciudad de México.
En conferencia de prensa de la AMDA, Eric Ramírez, director de Urban Science Latam, explicó que la comercialización de vehículos cero kilómetros al menudeo fue particularmente buena durante abril de 2025.
“Esto nos indica una salud muy buena en la gran mayoría de mercados de la República. También nos indica que el mercado de autos nuevos se está recuperando en la Ciudad de México. Esto obedece a que se ha mantenido un poco a la baja la flotilla”
– Eric Ramírez, director de Urban Science Latam
En ese sentido, el director de Urban Science señaló que, 12 estados, entre ellos Tamaulipas, se han mantenido por arriba del 70%. Lo anterior gracias a que los plazos y las herramientas de negociación de créditos cambiaron. Haciéndose más flexibles para los consumidores.
Por otra parte, Luis Brizuela, director comercial de JATO Dynamics México, detalló que los plazos de 60 y 72 meses fueron los preferidos a la hora de comprar un compacto o SUV nuevo.
Aunque han sido meses complicados para el sector automotriz, todo indica que el mercado se recupera positivamente.
