DAF Trucks y Enride AB firmaron una alianza estratégica para impulsar el desarrollo de camiones con sistemas de conducción autónoma de nivel 4. Con ello, DAF incorporará el sistema Einride Driver en la plataforma de vehículos eléctricos premium de DAF.
La colaboración también contempla la participación del instituto neerlandés de investigación aplicada e innovación TNO, que apoyará los trabajos de integración, pruebas y validación. Con el objetivo es desarrollar las interfaces necesarias para que el sistema de conducción autónoma pueda operar de manera segura y escalable en los camiones eléctricos de DAF.
Cabe señalar que el nivel 4 implica un nivel altamante avanzado de automatización en la conducción. En consecuencia, los vehículos con dicha capacidad pueden realizar tareas repetitivas de forma autónoma bajo ciertas condiciones.
La idea es que al utilizar estos camiones en el transporte de mercancía, los conductores disponibles puedan centrarse en actividades logísticas de mayor demanda.
Pruebas de camiones autónomos iniciarán en 2026
El proyecto contempla un calendario de desarrollo que comenzará durante 2026 con la definición y prueba de las principales interfaces entre la tecnología autónoma de Einride y la plataforma eléctrica de DAF.
Para 2027 está prevista la integración y puesta en servicio del software de conducción autónoma de Einride. Posteriormente, las compañías realizarán las validaciones de las interfaces y las pruebas funcionales correspondientes en un camión DAF.
DAF y Einride consideran que la automatización puede contribuir a enfrentar algunos de los principales retos en el transporte de mercancías. Como la escasez de conductores o el incremento de costos operativos.
La alianza estratégica entre DAF y Einride combina además dos tendencias que están transformando al transporte pesado: la electrificación de las flotas y el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma.
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