En IAA, Mercedes-Benz muestra nueva arquitectura de vehículos comerciales. El fabricante eligió la IAA Transportation 2026 de Hanover, Alemania, para presentar la futura generación de furgonetas comerciales. Así como el nuevo VLE Electric, el primer modelo desarrollado sobre la nueva arquitectura modular de furgonetas.
Primero, BOuLDER tiene 6,50 metros de largo, 2,75 m de alto y 2,50 m de ancho. Fabricado a partir de una pieza sólida, los contornos y detalles iniciales de diseño del futuro Sprinter están emergiendo. En el lado del pasajero también se pueden ver los contornos de una furgoneta de tamaño medio.
Basado en la arquitectura MB. OS, las nuevas furgonetas serán más eficientes, inteligentes y versátiles. Además, estarán actualizadas durante años y disponibles con motores de combustión totalmente eléctricos y de última generación.
Mercedes-Benz informó que desarrolla las nuevas furgonetas medianas y grandes en estrecha colaboración con sus clientes comerciales. De diversos sectores y, por lo tanto, se adaptan de forma constante a sus necesidades y requisitos.
Por ejemplo, los clientes comerciales pueden crear sus propias aplicaciones y herramientas necesarias, para la gestión de flotas o navegación. Principalmente, utilizables directamente en el vehículo en el sistema multimedia MBUX, informó el fabricante alemán.
El aumento adicional de la conectividad ayuda a los clientes a digitalizar aún más sus propios procesos y conectarlos a sistemas existentes para lograr mayores eficiencias en su negocio cotidiano. Esto les permite una mayor libertad para usar sus sistemas en el vehículo según sus propias ideas.
VLE Electric también destaca en IAA 2026
Además de que en IAA, Mercedes-Benz muestra nueva arquitectura de furgonetas, presentó el nuevo VLE Electric. El primer modelo desarrollado sobre la nueva arquitectura modular de furgonetas de la marca. Este vehículo servirá como base para futuros desarrollos tanto eléctricos como de combustión.
Concebido como una gran limusina eléctrica, VLE está orientado tanto al transporte de pasajeros como a servicios profesionales de lanzadera. El modelo puede configurarse con entre cinco y ocho plazas y ofrece diferentes distribuciones interiores.
Según Mercedes-Benz, combina el confort característico de una berlina con la amplitud y versatilidad de un monovolumen. Destaca la autonomía superior a los 700 kilómetros, arquitectura eléctrica de 800 voltios y capacidades de carga ultrarrápida.
En Hannover se expone una versión de ocho plazas orientada específicamente a operadores de transporte de viajeros, equipada con puertas correderas eléctricas a ambos lados. También climatización independiente para la zona posterior y diferentes soluciones que facilitan el acceso de los pasajeros y la gestión del equipaje.
Cabe destacar que el fabricante incorpora en el VLE la nueva generación del MB.OS, que servirá como base tecnológica de sus futuros vehículos. El sistema integra una nueva evolución del entorno MBUX con funciones basadas en IA, nuevas capacidades de personalización y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Cada día, Mercedes-Benz Vans tiene como objetivo apoyar a las empresas durante toda la vida útil de su vehículo con soluciones a medida para eficiencia, disponibilidad y productividad, destacó Thomas Klein, jefe de furgonetas.
Presentamos Mercedes PRO hace 10 años. Una vez más definimos nuestras aspiraciones mucho más allá del vehículo. Hemos creado un ecosistema conectado de vehículos, soluciones digitales y servicios que acompaña a nuestros clientes durante toda su vida útil”.
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