Durante la IAA Transportation 2026 que se realiza en Hanover, Alemania, Volvo Trucks fue galardonado con el premio International Truck of the Year 2027. Un premio que reconoce las novedades e innovaciones en la industria de vehículos pesados en Europa y que avala la llegada de la nueva generación de eléctricos de la armadora.
Dicho premio se enmarcó en la entrega de los Stars of the Year Awards de la IAA Transportation 2026. Durante la ceremonia de premiación, el jurado destacó los avances en cuanto a autonomía y rendimiento incorporados en la nueva generación de camiones Volvo.
Cabe señalar que dicha familia está integrada por FH, FM, FMX y FH Aero Electric.
La gama ganadora de Volvo Trucks representa una evolución importante en su oferta de baterías eléctricas para el servicio pesado. Con la nueva gama eléctrica, la compañía demuestra la rapidez con la que el transporte pesado pasa de aplicaciones individuales hacia una solución de transporte integral”, señaló Florian Engel, presidente del jurado que entregó el premio International Truck of the Year 2027.
Volvo arranca la producción de sus camiones EV
Tras ser reconocida con el International Truck of the Year 2027, Volvo anunció que los primeros camiones de la nueva generación ya salieron de las líneas de montaje de Tuve, Gotemburgo.
Cabe mencionar que la nueva generación de autobuses incluye modelos como Volvo FH, FM, FMX Electric y FH Aero Electric. Este último ofrece una autonomía extendida de hasta 700 kilómetros con una sola carga.
Además, se enfoca en el transporte regional y de larga distancia. La compañía adelantó que puede ser empleado en sectores como la construcción y los servicios públicos.
Sin duda la nueva generación de vehículos eléctricos de Volvo Trucks destaca por el rendimiento gracias a su batería de ocho paneles. Además, su capacidad de carga llega a los 800 kilos y mantiene una carga útil de 28 toneladas.
Por otra parte, El FH Aero Electric tiene una cabina con el frente alargado que mejora el flujo de aire y puede incorporar sistema de monitoreo por cámara.
Además, puede cargar del 20 al 80% en aproximadamente 50 minutos mediante un sistema MCS de 700 kW. Algo que Volvo plantea como compatible con las pausas reglamentarias de los conductores en Europa.
Con la nueva gama, Volvo no solamente incrementa la autonomía de sus camiones eléctricos. Plantea una estrategia en la que la electrificación comienza a abarcar un mayor número de operaciones del transporte pesado, apoyada en vehículos con diferentes configuraciones y prestaciones.
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