El financiamiento automotriz continúa consolidándose como el principal motor para la adquisición de vehículos nuevos en México. Durante los primeros cinco meses de 2026, el crédito permitió que dos de cada tres vehículos vendidos encontraran un comprador. Esto mediante algún esquema financiero, mientras que, al excluir las ventas de flotillas y corporativas, la penetración alcanzó 74.2%, una de las cifras más altas registradas en el mercado nacional.
Durante la presentación del Reporte de Financiamiento y Compradores por Estado, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explicó que las financieras de marca continúan liderando el mercado. Aunque los bancos y las alianzas entre instituciones financieras y fabricantes mantienen una participación relevante en prácticamente todos los segmentos.
El directivo detalló que los vehículos de usos múltiples (SUV) mantienen el liderazgo del mercado. Entre enero y mayo de 2026, el 66.8% de las unidades comercializadas dentro de este segmento se adquirieron mediante financiamiento. Representando un crecimiento de 4.9 puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2025.
Además, las financieras de marca concentraron 58% de los créditos otorgados para este tipo de vehículos, mientras que las alianzas entre bancos y fabricantes representaron 24% y las instituciones bancarias participaron con 17%.
El segundo lugar correspondió a los autos subcompactos, con un índice de financiamiento acumulado de 63.1%. Esto seguido por los compactos, que alcanzaron 59.9%, aunque este segmento registró una disminución de 1.8 puntos porcentuales frente al año anterior.
Las pick-ups también mostraron un desempeño positivo. El financiamiento alcanzó 52.2% durante el periodo enero-mayo, con un incremento de 2.4 puntos porcentuales respecto a 2025. En este segmento, las financieras de marca dominaron ampliamente el mercado al concentrar 79% de las operaciones crediticias.
En contraste, los autos de lujo registraron el menor nivel de penetración financiera, con 42.5%. Una cifra que representó una caída de 6.9 puntos porcentuales respecto al año anterior.
El financiamiento automotriz modifica las decisiones de compra de los consumidores
Durante la segunda parte de la presentación, Luis Brizuela, director general de JATO Dynamics México, explicó que los plazos de financiamiento mantienen una tendencia estable y continúan favoreciendo créditos de largo plazo.
El especialista destacó que los 60 meses siguen siendo el plazo preferido. Por los consumidores mexicanos en prácticamente todos los segmentos de volumen.
En los autos subcompactos, 41% de los créditos se colocaron a cinco años. Mientras que en los compactos la participación alcanzó 33.7%.
En el segmento de SUV, que concentra el mayor volumen de ventas del país, más de la mitad de los contratos se firmaron entre 60 y 72 meses. Reflejando la confianza del consumidor para asumir compromisos financieros de largo plazo.
Brizuela señaló que las pick-ups presentan un comportamiento distinto al resto del mercado. Aunque el plazo de 60 meses mantiene la mayor participación con 30.3%,el financiamiento a 24 meses conserva una presencia relevante al representar 18.4% del total de las operaciones.
En el caso de los autos de lujo, los compradores prefieren plazos más cortos. El financiamiento a 24 meses concentra 22.1% de las colocaciones. Mientras que los contratos catalogados como “otros”, inferiores incluso a dos años, continúan ganando participación.
Por otra parte, Rosales informó que las marcas de origen chino registraron un índice de financiamiento acumulado de 57.9%. Aunque esta cifra significó una reducción de 9.9 puntos porcentuales frente a 2025. En este segmento, los bancos concentraron 50.5% de las operaciones y las alianzas financieras 49.4%. Mientras que las financieras de marca prácticamente no tuvieron participación.
En cuanto a los vehículos electrificados, híbridos y eléctricos, el índice de financiamiento alcanzó 51.9%, con una ligera disminución de 2.3 puntos porcentuales respecto al año previo.
Las pick-ups ganan popularidad y desplazan a los autos compactos en 15 estados
En la parte final del reporte, Erick, especialista encargado del análisis estatal del mercado, presentó los resultados sobre la penetración del financiamiento por entidad federativa. Y destacó que el índice nacional alcanza 61.5% cuando se consideran todas las operaciones, incluyendo flotillas.
Sin embargo, al excluir las ventas corporativas, el indicador aumenta hasta 74.2%. Confirmando el peso que tiene el crédito en las compras realizadas por consumidores particulares.
El especialista explicó que entidades como Sonora, Tamaulipas y Baja California ya superan el 80% de penetración financiera. Mientras que Sonora alcanza incluso 86%, reflejando una elevada confianza de los consumidores para adquirir vehículos mediante crédito.
En contraste, estados como Zacatecas, Aguascalientes y Quintana Roo registraron menores índices. Esto debido al crecimiento extraordinario de las ventas totales, impulsadas principalmente por operaciones de flotillas.
Cambio en las preferencias de compra
De acuerdo con Erick, el financiamiento ha reducido las diferencias de precio entre segmentos y ha permitido que un mayor número de consumidores opte por vehículos de mayor valor.
Como resultado, las pick-ups ya superan en popularidad a los autos compactos en 15 entidades del país. Siendo este un fenómeno que no responde a una disminución de precios, sino a la capacidad del crédito para igualar mensualidades y hacer más accesibles vehículos tradicionalmente más costosos.
“El cliente ya no compra únicamente lo que le alcanza; compra lo que realmente necesita o desea”, explicó el especialista al señalar que los esquemas de financiamiento están transformando la estructura del mercado automotriz mexicano.
Con estos resultados, el financiamiento mantiene su papel como uno de los principales impulsores de las ventas de vehículos nuevos en México. Y confirma una tendencia en la que los consumidores privilegian segmentos como SUV y pick-ups, apoyados por créditos de mayor plazo y una oferta financiera cada vez más competitiva.
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