Después de casi dos años de desarrollo, Fruehauf renovó dos de sus principales líneas de producto la la Caja Seca 3.0 y la Plataforma Intermodal 2.0. Dos soluciones concebidas para incrementar la disponibilidad de las unidades, simplificar el mantenimiento y responder a las condiciones reales de operación del autotransporte de carga en México.
La presentación, realizada en la planta de la compañía en Coacalco, Estado de México, marcó la culminación de un proceso de desarrollo tecnologico y de ingeniería. De acuerdo con la empresa, estuvo impulsado por la retroalimentación de clientes, operadores y equipos técnicos.
Miguel Martínez Treviño, director general de Fruehauf México, explicó que la evolución de ambos productos forma parte de una estrategia. Que busca construir relaciones de largo plazo con los transportistas a partir de soluciones que generen valor en la operación.
“Queremos ser el socio preferido del transportista en remolques y entendemos que esa preferencia no se gana únicamente con la calidad de nuestros productos. Se construye todos los días a través de la confianza que queremos que ustedes nos tengan y que nosotros nos tenemos que ganar, del acompañamiento cercano y de nuestra capacidad para ofrecerles soluciones que contribuyan al éxito de ustedes.”
“El desarrollo de estos productos no fue sencillo; nos tomó prácticamente casi dos años desde que comenzamos con estos rediseños. La innovación tiene que ser constante y más rápida. La mejor fuente de información que podemos tener para crear algo nuevo que sea de mayor utilidad para ustedes es recibir sus comentarios.”
Fruehauf Caja Seca 3.0 y Plataforma Intermodal 2.0: una evolución basada en la operación
Durante su intervención, Rodrigo Arcos, director comercial de Fruehauf, situó el lanzamiento dentro de la trayectoria tecnológica de la empresa. Cuyo origen se remonta a 1914 con el desarrollo del semirremolque moderno. Sin embargo, subrayó que la evolución presentada en México responde a un objetivo mucho más práctico: resolver problemas reales de la operación diaria.
“Estos lanzamientos no son sólo una actualización de producto; son una nueva expresión del ADN de Fruehauf. Son el resultado de escuchar al cliente, entender la operación, estudiar el camino y diseñar cada detalle pensando en el día a día del transportista mexicano.”
Rodrigo Arcos sostuvo que la Caja Seca 3.0 y la Plataforma Intermodal 2.0 representan la evolución natural de productos con desempeño probado en carretera. Sin embargo, destacó que el compromiso con los clientes se ve reflejado en la claidad, durabilidad, seguridad, eficiencia operativa y rentabilidad.
Caja Seca 3.0: menos tiempo en taller, más tiempo en carretera
Paola Solís, gerente de ventas de Fruehauf, explicó que el proyecto fue concebido bajo el concepto “Diseñada para durar. Evolucionada para producir”. La visión de negocio esta enfocada a disminuir el costo total de operación.
Entre las principales innovaciones destacan un bastidor fabricado con acero de alta resistencia grado 80, PTR grado 50. Frente composite integrado al cabezal de impacto, postes reforzados, componentes galvanizados y un rediseño que facilita el reemplazo de piezas sujetas a impactos.
La unidad incorpora además perno Wallace Forge, patines JOST, suspensión neumática Hendrickson HKA50. Además de ejes Hendrickson HXL5 HXS, sistema ABS Bendix, faldones aerodinámicos Transtex e iluminación Truck-Lite.
A diferencia de la generación anterior, el nuevo diseño incorpora componentes atornillables, un canal conduit. Para simplificar el reemplazo del arnés eléctrico y líneas neumáticas, así como esquineros extruidos. Y fundidos que incrementan la resistencia estructural y reducen los tiempos de reparación.
“La evolución de la generación 2.0 a la generación 3.0 no es solamente una mejora en componentes; es una evolución enfocada en reducir el costo total de operación de nuestros clientes mediante una mayor facilidad de mantenimiento, reparaciones más rápidas, mayor durabilidad estructural y compatibilidad con los estándares más exigentes de Norteamérica.”
La compañía respalda la Caja Seca 3.0 con una garantía de cinco años, resultado, explicó Solís, de la integración de componentes de proveedores globales y de la experiencia acumulada en el desarrollo de remolques para el mercado mexicano.
Plataforma Intermodal 2.0: resistencia, versatilidad y mantenimiento simplificado
Michelle Prado, gerente comercial, presentó la Plataforma Intermodal 2.0 y mencionó que el desarrollo es una solución para operaciones multimodales y configuraciones de carga que demandan flexibilidad y alta disponibilidad.
El equipo ofrece una capacidad de carga de hasta 34 toneladas y permite transportar un contenedor de 40 pies, dos de 20 pies o un contenedor de 20 pies centrado, adaptándose a diferentes operaciones logísticas.
Su estructura utiliza acero Strenx grado 100 en vigas principales y bordas, combinación que reduce el peso del remolque sin comprometer su resistencia estructural. A ello se suman componentes galvanizados y un sistema de construcción atornillado que facilita la sustitución de piezas dañadas y disminuye los tiempos de inmovilización de la unidad.
La Plataforma Intermodal 2.0 incorpora suspensión Hendrickson HT300TB17, ejes Hendrickson HXL5 HXS, sistema ABS Bendix 2S/1M, patines de aluminio JOST, arnés eléctrico e iluminación Truck-Lite.
Michelle Prado explicó que la filosofía detrás del producto parte de entender la operación antes de configurar el equipo.
“No tiene caso tener una sobreespecificación; lo importante es conocer a detalle la necesidad del cliente para ofrecerle un producto integral.”
Como ejemplo, relató el caso de un cliente que inicialmente solicitó plataformas con tres ejes y que, tras analizar su operación junto con los equipos de ingeniería de Fruehauf, terminó adoptando una configuración de dos ejes, suficiente para sus requerimientos y con mejores resultados operativos.
La directiva aseguró que ese tipo de acompañamiento permite entregar soluciones más rentables y evitar inversiones innecesarias para las flotas.
Una apuesta por la productividad del transportista
Más allá del lanzamiento de dos nuevos productos, Fruehauf utilizó el evento para dejar clara una visión sobre la evolución del mercado. En un entorno donde la presión sobre los costos operativos aumenta y la disponibilidad de las unidades se vuelve un factor crítico. Para la rentabilidad, la ingeniería deja de medirse únicamente por la resistencia del remolque y comienza a evaluarse por su impacto en la productividad de las flotas.
La Caja Seca 3.0 y la Plataforma Intermodal 2.0 reflejan esa transición. Ambas fueron desarrolladas para reducir tiempos de mantenimiento, facilitar las reparaciones, incrementar la vida útil de los equipos y responder a las condiciones reales del transporte de carga en México.
Más que una renovación de portafolio, la estrategia de Fruehauf apunta a competir en un terreno donde el valor de un remolque ya no depende sólo de lo que puede transportar. Es decir se enfoca en el tiempo que permanece generando ingresos para el transportista.
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