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General Motors

General Motors fabricará en Ramos Arizpe los autos “favoritos” de Sheinbaum

A partir de 2027c en la planta de Ramos Arizpe de General Motors se comenzarán a producir los modelos Groove y Aveo; para 2030 la producción podría alcanzar las 80 mil unidades; con ello, México desbanca a China como país productor

19 de mayo de 2026 18:28
Martha Rojas
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Cent. Claudia Sheinbaum, presidenta de México, y Francisco Garza, CEO de General Motors México.
Cent. Claudia Sheinbaum, presidenta de México, y Francisco Garza, CEO de General Motors México.

La presidenta, Claudia Sheinbaum, informó que a partir de 2027 General Motors (GM) comenzará a fabricar sus modelos Groove y AVEO en la plata de Ramos Arizpe, Coahuila. Se trata de modelos que anteriormente eran importados de China y que, ahora, pese a la política arancelaria, se producirán con el sello “Hecho en México”.

La maniobra contempla una inversión de mil millones de dólares y forma parte del Plan México. Con el que el gobierno federal intenta fortalecer la industria nacional.

Durante un evento en Toluca, Francisco Garza, CEO de General Motors México, detalló que  la armadora incrementará su capacidad de producción en 80 mil unidades anuales.

Además, señaló que la decisión obedece a una decisión estratégica que pretende atender la demanda nacional.  Groove comenzará a fabricarse en 2027 en Ramos Arizpe. Eventualmente se incorporará el modelo AVEO, el más vendido de GM en México y el “favorito” de la presidencia. Esperando que para 2030 se alcancen a producir las  80 mil unidades anuales.

En ese contexto, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard destacó que anteriormente estos vehículos eran importados desde Asia. Específicamente de China.

Sin embargo, tras la carga arancelaria de 50% que México impuso a China en enero pasado, los modelos de GM habían perdido competitividad.

GM reubica la producción de Aveo y Groove de China a México

Este proyecto reafirma con hechos nuestra confianza en el país, en su gente y en su futuro. Es una muestra de la confianza que tenemos en el talento mexicano” Francisco Garza, CEO de General Motors

Y es que la decisión de GM llega en un momento clave para México. Por una parte, se enfrenta a la presión por la revisión del T-MEC y por la otra llega una ola de vehículos asiáticos que debilitan la oferta regional.

Francisco Garza, CEO de General Motors México durante el evento Nuevo Proyecto de General Motors en México para México.

En el caso de Groove y AVEO, la carga arancelaria a China aumentó los costos de importación para la armadora. Hecho por el cual, perdieron competitividad local.

La reubicación de su producción a Ramos Arizpe, donde actualmente colaboran más de 5 mil personas, no solo significa ahorro.

Ya en 2025, General Motors había anunciado un plan de reestructuración con el que buscaba priorizar la manufactura local.

Ese plan se hizo realidad hoy y comenzará a funcionar en 2027.

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