GWM convirtió el Auto China 2026 en el escaparate de su nueva estrategia global al presentar la plataforma tecnológica GWM ONE. Ademá de demostrar en vivo la seguridad del ORA 5 y reforzar su apuesta por la electrificación, la inteligencia artificial y la expansión internacional de sus marcas GWM HAVAL, GWM ORA, GWM TANK, GWM WEY y GWM POER.
Durante el Beijing International Auto Show, la armadora china dejó claro que su crecimiento global no se limitará a volumen o presencia comercial. La compañía va a apostar por seguridad, ingeniería modular y adaptación tecnológica. Para cada mercado donde opera, incluido México.
GWM ORA 5 supera pruebas de choque en Auto China 2026
Uno de los momentos más importantes de la participación de GWM ocurrió durante el Tech Day de la marca. Donde el GWM ORA 5 enfrentó una prueba de impacto lateral en vivo frente a medios internacionales y distribuidores.
El vehículo recibió un impacto lateral a 60 km/h bajo parámetros alineados con Euro NCAP. Utilizando maniquíes de adulto y niño dentro del habitáculo.
Tras la colisión, el ORA 5 registró un desplazamiento mínimo de apenas cinco metros. Además de que activó automáticamente las luces de emergencia y mantuvo cerradas las puertas para proteger a los ocupantes. Además, no presentó fugas de fluidos.
La marca atribuyó estos resultados a una estructura desarrollada con 75% de acero de alta resistencia, pilares A de 2,000 MPa, travesaños laterales de 1,500 MPa, airbags de cobertura total y cinturones adaptativos.
Con ello, GWM busca posicionar al ORA 5 como uno de sus referentes globales en seguridad para mercados internacionales.
MU FENG presenta GWM ONE
Durante la conferencia magistral de la compañía, Mu Feng, CEO de GWM, presentó oficialmente la filosofía GWM ONE. Cuyo significado en chino (“Guiyuan”) se traduce como “retornar a la esencia”.
El directivo explicó que la industria automotriz atraviesa una etapa de competencia acelerada. Sobreoferta tecnológica y transformación global, por lo que la compañía decidió regresar a los fundamentos del negocio automotriz.
“GWM ONE no es solo un concepto, es el espíritu del compromiso e integridad. Nos exige honrar nuestras convicciones originales y cumplir las promesas hechas a clientes y socios”, afirmó Mu Feng.
La filosofía se sostiene sobre tres principios:
- regresar a la esencia de la industria
- enfocarse en las necesidades reales de los clientes
- recuperar la visión original de ingenieros y emprendedores
Además, el CEO aseguró que la estrategia se basa en cuatro pilares:
- valor para el usuario
- verdad tecnológica
- cultura propia
- desarrollo de largo plazo
Arquitectura modular para el mercado global
Más allá del discurso conceptual, GWM ONE también funciona como una plataforma tecnológica modular. Diseñada para adaptarse a distintos mercados y configuraciones mecánicas.
La arquitectura integra:
- más de 300 unidades de hardware estandarizadas
- más de 2,000 etiquetas de software
- inteligencia artificial nativa
- arquitectura definida por software
Con este sistema, GWM podrá desarrollar vehículos escalables con diferentes carrocerías, configuraciones y trenes motrices a partir de una misma base tecnológica.
Familia Hi4: La nueva generación hibrida de GWM
La plataforma soporta cinco sistemas de propulsión:
- gasolina (ICE)
- híbrido (HEV)
- híbrido enchufable (PHEV)
- eléctrico (BEV)
- hidrógeno (FCEV)
Además, GWM presentó la familia Hi4, su nueva generación de sistemas híbridos inteligentes 4×4.
El sistema Super Hi4 acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos y ofrece más de 400 kilómetros de autonomía eléctrica.
Por su parte, el Hi4-Z se enfoca en movilidad urbana con más de 200 kilómetros de autonomía eléctrica semanal. Mientras que el Hi4-T incorpora arquitectura híbrida enfocada en manejo off-road.
México forma parte de la estrategia global
La compañía también aprovechó el Auto China 2026 para mostrar cómo adapta su tecnología a cada mercado internacional.
En Brasil, GWM desarrolló el primer híbrido enchufable flex fuel de etanol del mundo. En Tailandia, ajustó recubrimientos anticorrosión para climas tropicales. Mientras tanto, en Australia calibró suspensiones específicas para caminos outback.
En el caso de México, la marca aseguró que trabaja en una oferta enfocada en movilidad urbana, carretera y transición energética. Manteniendo seguridad, eficiencia y experiencia de manejo como pilares principales.
Crecimiento sostenible y calidad global
La marca también confirmó que el TANK 700 híbrido competirá en el Rally Dakar 2027 dentro de la categoría T2. Convirtiéndose en el primer fabricante automotriz en participar con un vehículo híbrido de producción.
Mu Feng aseguró que la expansión global de GWM no seguirá una lógica de crecimiento acelerado a cualquier costo.
“No es el camino más rápido, pero sí el más sostenible, porque cada paso está construido sobre la confianza”, concluyó el CEO.
Con esta participación en Auto China 2026, GWM dejó claro que su estrategia global se construirá sobre seguridad, electrificación, ingeniería modular y adaptación regional. Consolidando su presencia en mercados internacionales clave como México.
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