Harbinger fabricará 2 mil camiones eléctricos para FedEx, con un valor total que supera los 300 millones de dólares (mdd). Principalmente, es un paso avanzado de la empresa logística en su estrategia de electrificación de flotas.
De acuerdo con el fabricante estadounidense, las unidades se entregarían a finales de 2027. Para su despliegue en las operaciones de recogida y entrega de mercancías en Estados Unidos y Canadá.
A lo largo de una vida útil típica de 20 años de camiones de servicio medio, Harbinger estima que 2 mil camiones pueden generar aproximadamente 800 mdd en ahorros de gasóleo, solo en Norteamérica.
Cabe mencionar que este pedido se basa en un despliegue previo “y exitoso” de vehículos Harbinger dentro de la red de FedEx. Así como en la inversión previa de FedEx como colíder en la captación de capital de la Serie C de 160 mdd de Harbinger.
John Harris, cofundador y CEO de Harbinger, mencionó que “nuestro trabajo previo juntos proporcionó a FedEx una experiencia directa sobre las ventajas de rendimiento que pueden ofrecer nuestros vehículos”.
Camiones eléctricos que reducen costos en combustible
Los nuevos vehículos irán sustituyendo de a poco los camiones convencionales que ya utiliza FedEx. Con el objetivo de apoyar la reducción de los costos en combustible y las emisiones, Harbinger fabricará 2 mil camiones eléctricos para FedEx.
Así lo mencionó Vinay D’Souza, vicepresidente senior de Activos Globales e Infraestructura de FedEx. Y añadió que “la electrificación está destinada a desempeñar un papel fundamental en el futuro de las flotas comerciales”.
Los vehículos de Harbinger están diseñados para una vida útil de 20 años, para igualar la vida típica de los camiones de clase 5 y 6 de servicio medio.
Según datos actuales del Departamento de Energía, reemplazar 2 mil camiones diésel por camiones eléctricos Harbinger evitará más de 1.7 millones de toneladas de emisiones de CO2 a lo largo de su vida operativa.
Además, las unidades cuentan con una suspensión y un manejo mejorados para la comodidad y fatiga. Es decir, ofreciendo una dirección responsiva y un diámetro de giro líder en la industria de 42 pies, lo que facilita su maniobra en calles urbanas y residenciales estrechas.
Finalmente, el concesionario Kaizen Automotive Group, apoyará la parte canadiense del despliegue. Harbinger también está aplicando sus tecnologías en vehículos de defensa de próxima generación, a través de su división de defensa, Praesidia.
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