Hutchison Ports ICAVE ha apostado por la constante modernización del Puerto de Veracruz, lo cual desembocó en una hazaña histórica con el arribo del CMA CGM Orfeo, el buque de mayor eslora que jamás haya atrancado en el puerto.
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La llegada del buque más grande en la historia del puerto no sólo demuestra que la terminal marítima está preparada para recibir contenedores de gran calado, sino que su infraestructura es una de las más modernas en el país. Debido a la importante inversión que Hutchinson Ports ICAVE ha realizado.
El éxito en la operación del CMA CGM ORFEO no es casualidad. Es el resultado de una planeación estratégica y de inversiones clave en nuestra infraestructura de muelle y calado. Estamos demostrando que la terminal está plenamente preparada para los retos que exige el comercio exterior moderno, ofreciendo eficiencia y seguridad en cada movimiento” Javier Rodríguez Miranda, gerente general de Hutchison Ports ICAVE
La empresa que, en 2019 mudó sus operaciones a la Bahía Norte del Puerto de Veracruz, cuenta con más de mil 50 metros cuadrados de muelle y dos posiciones de atranque. Esto le permite atender simultáneamente buques de portacontenedores de gran tamaño.
Hutchinson Ports ICAVE alista expansión en Veracruz
Hutchinson Ports ICAVE tiene una operación especializada en la logística automotriz, la carga contenerizada y otras mercancías, que la posicionan como uno de los principales operadores en el Puerto de Veracruz.
En los últimos siete años, la empresa portuaria invirtió más de 9 mil millones de pesos para construir una nueva Terminal Especializada de Contenedores (TEC). Lo anterior sucedió luego de que mudara sus operaciones desde la Bahía Sur.
La terminal especializada fue construida sobre 2 millones de metros cuadrados ganados al mar con un calado de 15.5 metros. Los cuales se alcanzaron removiendo más de 13 millones de metros cúbicos de arena y sedimentos del mar.
Tras la conclusión de la primera fase de construcción de su terminal especializada, Hutchinson Ports ICAVE planea concluir una segunda fase de expansión este 2026.
Aumenta capacidad logística y de operación en el Puerto de Veracruz
Además de construir una infraestructura más grande y moderna, la empresa portuaria, que recibió el buque más grande en la historia de Veracruz, planea incrementar su capacidad.
ICAVE tiene contemplado incrementar los volúmenes de carga hasta en 2.1 millones de TEUs anuales.
Actualmente, la empresa portuaria opera siete grúas Súper Poste Panamax, de las que cuatro tienen una operación automatizada; una flota de grúas RTG eléctricas. Sumado a una flota de tractocamiones autónomos, sistemas de OCR, RFID, control en tiempo real. Conexiones para contenedores refrigerados, almacén CFS y una Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
En la Bahía Norte del Puerto de Veracruz también se brindan servicios especializados como carga LCL, inspección, etiquetado y trazabilidad digital.
Sin duda una gran maquinaria logística que coloca a Hutchinson Ports ICAVE como una de las principales empresas en su ramo.
Estas obras estructurales, enfocadas en eficiencia operativa y reducción de tiempos logísticos, hoy se traducen en maniobras exitosas como la del CMA CGM ORFEO.
Finalmente, la infraestructura robusta, combinada con el modelo de operación continua durante la transición de terminal, ha sido clave para consolidar a Hutchison Ports ICAVE como la terminal más moderna del Golfo de México. Y también un aliado confiable para las líneas navieras internacionales.
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