La evolución del todoterreno da un salto inesperado. En el marco de Auto China 2026, JETOUR llevó al límite su tecnología con una prueba pública. Redefiniendo así el concepto off-road: el JETOUR G700 Ark Edition logró desplazarse de forma controlada sobre el agua gracias a su innovadora arquitectura GAIA Ark Tech.
Ante medios internacionales, la marca no solo replicó condiciones extremas, también validó su desarrollo tecnológico en escenarios reales. Esta demostración se suma al cruce del río Yangtsé realizado en 2025. Consolidando una propuesta que va más allá del vadeo tradicional y abre la puerta a una nueva categoría de movilidad tierra-agua.
Vadeo real, más allá de soluciones convencionales
El cruce de cuerpos de agua representa uno de los escenarios más complejos para cualquier vehículo todoterreno. Históricamente, las soluciones se han limitado a sistemas pasivos como sellados reforzados o tomas de aire elevadas. Sin embargo, el G700 cambia el enfoque al incorporar un sistema activo. Permitiendo no solo atravesar el agua, sino avanzar y mantener dirección sobre su superficie.
Además, el modelo supera los límites convencionales con una capacidad de vadeo mayor a los 970 mm del vehículo base. Gracias a la tecnología GAIA Ark Tech, integra gestión de flotabilidad, control dinámico y sellado estructural. Reduciendo riesgos como fallas mecánicas o inmovilización en entornos extremos, como ríos crecidos o zonas inundadas.
Arquitectura inteligente para tierra y agua
El sistema CEM-O se posiciona como el núcleo de esta innovación. A diferencia de los esquemas híbridos tradicionales, este sistema de autonomía extendida permite gestionar la propulsión en distintos entornos. Al activar el modo anfibio, el tren motriz desacopla la tracción de las ruedas y redirige la energía hacia sistemas específicos que permiten el desplazamiento en agua.
El vehículo mantiene estabilidad y control gracias a un conjunto de tecnologías avanzadas. La certificación IP68, junto con sistemas inteligentes de control de estabilidad, permite gestionar la flotación y la dirección con precisión, incluso en condiciones exigentes. Esta integración tecnológica marca un antes y un después en la ingeniería aplicada al off-road.
Desempeño todo terreno
Mientras tanto, el desempeño en tierra no queda atrás. El G700 se construye sobre un chasís tipo body-on-frame e incorpora tres bloqueos de diferencial, además de una potencia combinada de 904 hp. A esto se suman funciones como tank turn y crab-walk, que mejoran la maniobrabilidad en espacios reducidos o terrenos complejos.
Así, la prueba anfibia no solo representa una demostración técnica, también valida el enfoque integral de la arquitectura GAIA. Aunque este tipo de capacidad no forma parte del uso cotidiano, sí responde a una necesidad clave: garantizar que el vehículo pueda operar en condiciones extremas sin comprometer seguridad ni desempeño.
Con esta exhibición, JETOUR no solo presenta un vehículo, plantea una nueva frontera para la industria. La integración de capacidades tierra-agua redefine el concepto de movilidad todoterreno y posiciona al G700 como un referente dentro de un segmento que ahora comienza a explorar territorios completamente nuevos.
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