Kia ha amplíado su estrategia de vehículos comerciales eléctricos. Esto con la presentación del PV7, su segundo integrante de su gama Platform Beyond Vehicle (PBV). De esta manera, la firma mostró el nuevo modelo durante la IAA Transportation 2026, que se realiza en Hannover, Alemania, del 15 al 20 de septiembre.
Dicho modelo, está disponible en versiones Cargo y Passenger. PV7 combina así propulsión eléctrica, espacio interior configurable y tecnología conectada para atender diferentes necesidades de transporte comercial y de pasajeros.
El modelo utiliza la arquitectura E-GMP.S, desarrollada específicamente para la familia PBV de Kia. Así, su piso completamente plano permite aprovechar mejor el espacio y facilita distintas configuraciones. Además, el sistema Flexible Body System permite adaptar la carrocería mediante diferentes soluciones y conversiones.
“Kia PV7 representa el siguiente paso en nuestro camino hacia la movilidad personalizada”, señaló Ho Sung Song, presidente y CEO de Kia. El directivo destacó la integración de hardware específico, software orientado a negocios y servicios PBV para apoyar la productividad y flexibilidad de los clientes.
Kia PV7 apuesta por la productividad y la autonomía eléctrica
Kia plantea tres pilares para PV7: hardware, software y servicio. En el apartado digital, el Kia Business Solutions Portal facilita la administración de flotillas, gestión de carga y mantenimiento. Asimismo, el Fleet Management System y las APIs de datos permiten obtener información del vehículo conectado para mejorar la operación.
Por otra parte, los servicios de análisis de Uptime incorporan monitoreo en tiempo real, diagnósticos predictivos y mantenimiento proactivo. A esto se suma el programa Business-Tailored Service, diseñado para operaciones comerciales específicas.
En cuanto al tren motor, PV7 ofrecerá baterías NCM de 71.5 y 96.2 kWh. Mientras el sistema eléctrico puede entregar hasta 200 kW y 310 lb-pie de torque a las ruedas delanteras. Kia utilizará tracción delantera de serie y posteriormente incorporará una versión con tracción integral.
La configuración Cargo de largo alcance supera los 460 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Además, su arquitectura eléctrica de 800 V permite recuperar del 10 al 80% de batería en aproximadamente 25 minutos mediante un cargador DC de 350 kW.
Por primera vez en un vehículo de Kia, PV7 incorpora dos puertos de carga: uno frontal compatible con AC/DC y otro puerto AC opcional en la zona lateral trasera.
Dos versiones para diferentes necesidades
El PV7 Cargo se orienta a logística, entregas y flotillas. La versión Cargo Long ofrece hasta 6.1 m³ de volumen de carga. Mientras Cargo High Roof alcanza hasta 8.0 m³. La capacidad máxima de carga útil llega a 1,165 kg en Long y 1,200 kg en Compact.
Además, el modelo puede transportar hasta tres pallets europeos de 800 × 1,200 mm y ofrece diferentes soluciones para la puerta trasera y los materiales del piso.
Por su parte, PV7 Passenger puede transportar hasta nueve ocupantes a nivel global y hasta 11 en Corea. Sus diferentes configuraciones incluyen asientos removibles sobre rieles, climatización trasera, puertos USB-C de 100 W y espacios de almacenamiento.
Finalmente, la plataforma Pleos Connect, basada en Android Automotive OS, incorpora navegación conectada, aplicaciones, actualizaciones OTA y el asistente de voz Gleo AI.
Kia prevé iniciar la comercialización de PV7 Passenger y Cargo en Corea y Europa durante la segunda mitad de 2027. Posteriormente, la marca ampliará su presencia hacia otros mercados e incorporará nuevas variantes y conversiones.
Te invitamos a leer más:
