Con 76 votos a favor, el Senado de la República avaló reformar 1463 fracciones arancelarias. Con ello, las mercancías provenientes de países con los que México no tiene un tratado comercial tendrán un arancel de entre 5% y 50%.
Esto incluye a los autos y autopartes provenientes de China, Rusia y Corea del Sur. Y en la lista de los principales afectados destacan marcas como BYD; MG, GAC o Geely.
El pasado 11 de diciembre, el Senado de la República aprobó por mayoría la aplicación de dichos aranceles con el fin de fortalecer la industria nacional y eliminar prácticas desleales.
La medida llega en un momento en el que México se prepara para afrontar la revisión del T-MEC por lo que muchos se preguntan de qué forma se impactará la relación comercial con socios comerciales como China. Un gigante que, en los últimos años ha adquirido un papel relevante en la industria automotriz nacional.
De inicio, los productos sujetos a los nuevos aranceles representan 52 mil millones de dólares en importaciones. Aproximadamente el 8.6% del total nacional.
Para el sector automotriz, se definieron 94 fracciones arancelarias, y otras 249 para el hierro y el acero.
¿Cómo impactan los nuevos aranceles a China?
La aplicación de nuevos aranceles a los automóviles y partes procedentes de China, tendrán un impacto directo en el precio para el consumidor.
Aunque no existe un reporte oficial sobre el mercado de autos chinos en México, pues no todas las armadoras reportan sus cifras, se estima que su presencia es del 15% en el mercado nacional.
Aunque marcas como GAC o Geely adelantaron que no abandonarán el mercado nacional, el panorama podría complicarse para el consumidor final. Sería este quien absorbería el precio final con los aranceles.
Y no sólo eso, los analistas advierten que la implementación de dichos aranceles dificultará que México alcance la neutralidad de carbono.
Cabe señalar que los nuevos aranceles entrarán en vigor a partir de enero de 2026, por lo que, a partir de esa fecha es posible que le precio de los autos importados se modifique y encarezca.
Respecto a este tema, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard señaló que “no se trata de un ataque” directo contra china sino de un intento por impulsar la industria nacional.
Agregó, que “las importaciones de autos asiáticos no han dejado nada bueno a México” por lo que se prevé que la implementación de aranceles a China no “afecte en gran medida” a la industria nacional.
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