Sin duda uno de los temas más importantes y que mayor incertidumbre generan en la comunidad logística es la próxima revisión del T-MEC, ante esta realidad, C12 Bajío 2025 albergó uno de los paneles más interesantes de la jornada: “T-MEC en revisión: escenarios, riesgos y oportunidades para el Bajío”.
En su participación Luis Ernesto Rojas, director general de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (COFOCE) de Guanajuato, explicó que actualmente, el 99.8% de las empresas en México son Mipymes. Sin embargo, menos del 15% están integradas a las cadenas de suministro de las transnacionales. Lo que las convierte en “el gran ausente” del comercio internacional.
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Por su parte, Alfredo Rodríguez, director del Clúster Logístico de San Luis Potosí, expuso que, ante la amenaza arancelaria del gobierno de Donald Trump, la sustitución de importaciones por proveeduría local es una clave para fortalecer el papel de México en el T-MEC.
Sin embargo, fue claro al expresar que los proveedores que se busquen desarrollar no tienen que ser exclusivamente de la industria automotriz. Sino que, México es capaz de abrir su abanico de opciones a diversos sectores.
Alfonso Valdés, presidente de INDEX Guanajuato, aseguró en su intervención en el panel sobre el T-MEC, organizado en C12 Bajío 2025 que la clave es: comunicación y colaboración. Afirmó que la competencia no está al interior del país, “la competencia de México es el mundo entero”.
Política pública, como detonador del crecimiento de Mipymes
El director General de COFOCE, confirmó que para tener éxito en el T-MEC es necesario que México eleve la competitividad. “Se acercan retos laborales y ecológicos, vienen situaciones que hay que enfrentar y como gobierno debemos desarrollar por primera vez una política que impulse el desarrollo de las Mipymes”, aseguró en el marco de C12 Bajío 2025.
Dicha propuesta fue apoyada por el director del Clúster Logístico de San Luis Potosí, quien afirmó que existe una buena oportunidad para México. Sin embargo, es necesario que se consoliden sinergias para concretar políticas públicas que también beneficien el desarrollo de la logística en el país.
Estamos en el mejor lugar, en el mejor momento, pero para aprovecharlo, se requieren optimizar las aduanas y los tiempos de cruce. Al mismo tiempo es necesario mejorar la infraestructura y aprovechar los recintos fiscalizados, porque no se han utilizado eficientemente. Hoy existe la apertura para hacer que eso realmente funcione y se empiece a engranar a través de Mipymes y conectar con las grandes empresas”, afirmó Alfredo Rodríguez.
A lo anterior, el presidente de INDEX Guanajuato, añadió que también es necesario tener mecanismos efectivos para retener el talento. En su opinión, la vía es elevar los niveles de cumplimiento y en el mismos sentido incrementar la confianza para trabajar en las empresas. Pero, sobre todo, poner especial atención en el talento joven, puesto que es el segmento de mayor reto.
¿Cómo se están preparando las empresas del Bajío para enfrentar la revisión/renegociación del T-MEC?
Ante la inminente revisión/renegociación del T-MEC, los participantes al panel “T-MEC en revisión: escenarios, riesgos y oportunidades para el Bajío”, celebrado en C12 Bajío 2025, compartieron las estrategias que las empresas preparan para hacerle frente.
En primer lugar, Luis Ernesto Rojas, destacó que Guanajuato ya arrancó las consultas para escuchar la voz empresarial. “También estamos trabajando en propuestas para impulsar a las Mipymes”.
Esto se apalancaría en coordinación con las empresas norteamericanas o canadienses que lleguen a invertir a México. Rojas explicó que la propuesta es incentivar a que se destine un cierto porcentaje del valor de contenido regional a empresas del Bajío. Otra propuesta concerniente a las Mipymes es desarrollar un programa como el de minorías de Estados Unidos. “Ese sería un acierto enorme para vincular a las empresas con las transnacionales y también incentivar las Mipymes”.
En su turno, el director del Clúster Logístico de San Luis Potosí comunicó que se está trabajando de cerca con INDEX y con la COFOCE. Así como, con diversos clústeres automotrices en Querétaro, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
“La clusterización es un ejemplo claro de colaboración para enfrentar los retos en conjunto, porque sabemos que solos va a ser mucho más complicado, quizás hasta imposible. Pero compartir buenas prácticas, tener foros como C12 Bajío 2025 están abriendo oportunidades para más competitivos”, aseguró.
En este punto, Alfonso Valdés Carmona, presidente de INDEX Guanajuato, coincidió completamente. También aseguró que es necesario encontrar soluciones grupales y posteriormente tomar acciones.
“La unión hace la fuerza, la unión nos dará la capacidad de desarrollar a las Mipymes. Porque si el efecto del nearshoring no se nota en el país de nada sirve”, afirmó.
Estrategias para el éxito
En su oportunidad Julio Di-Bella, fundador y Presidente de El Gran Bajío Network, quien fue coordinador del panel “T-MEC en revisión: escenarios, riesgos y oportunidades para el Bajío”, celebrado en C12 Bajío 2025. Expuso puntualmente algunas estrategias para impulsar a México y las Mipymes en el marco de la revisión del T-MEC.
- Atracción de inversiones destinadas a proveedores locales por efecto del nearshoring. Dado que, hoy solo el 5% de los montos anunciados son para empresas mexicanas.
- Coordinar una voz única ante Estados Unidos frente a la revisión del T-MEC.
- Diversificación de proveedores para sustituir importaciones, no sólo en el sector automotriz, sino en otros de gran relevancia.
- Para impulsar el crecimiento de las Mipymes es necesario contar con incentivos, acceso a crédito, tasas competitivas y asesoría.
- La infraestructura debe dejar de ser un cuello de botella y convertirse en un facilitador del comercio.
- Estimular la retención de talento, sobre todo en las nuevas generaciones.
- Fortalecer las sinergias regionales y la transversalidad de organismos.
- Trabajar juntos, iniciativa privada y gobierno para catapultar a las Mipymes y con ello el desarrollo de México.
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