El equipo Nissan de Fórmula E regresa este fin de semana a la actividad del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26. Con las Rondas 7 y 8 en el emblemático Tempelhof Airport Street Circuit, en Berlín. Una de las sedes más importantes en la historia de la categoría.
Después de una pausa de seis semanas, la escudería buscará recuperar consistencia y transformar su buen rendimiento en clasificación en resultados sólidos durante la carrera. Una tarea que consideran prioritaria para seguir escalando posiciones en el campeonato.
Berlín representa un escenario especial para Oliver Rowland. Quien en julio de 2025 conquistó ahí el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula E con dos fechas de anticipación. Además, fue en este mismo circuito donde logró su primera victoria en la categoría en 2020 y donde ha sumado tres podios más desde entonces.
Por su parte, Norman Nato también guarda buenos recuerdos de Tempelhof. Ya que en 2021 consiguió en este trazado su primera victoria en la Fórmula E. Tras remontar desde la sexta posición, mientras Rowland cruzó la meta en segundo lugar.
Tempelhof, un circuito histórico y uno de los más exigentes del calendario
Berlín se mantiene como la única ciudad que ha albergado un E Prix en todas las temporadas de Fórmula E. Con 21 de las 22 carreras disputadas en el Tempelhof Airport Street Circuit.
La versión actual del trazado cuenta con 2.3 kilómetros de longitud, 15 curvas y vueltas que regularmente bajan del minuto. Convirtiendo a la clasificación en una batalla extremadamente cerrada y exige máxima precisión en cada sesión.
Además, la superficie de concreto del circuito representa uno de los mayores retos para los pilotos. Generando un alto desgaste de neumáticos y obliga a encontrar el equilibrio perfecto en el rendimiento del auto.
La voz de los protagonistas de Nissan
Tommaso Volpe, director general y jefe del equipo Nissan de Fórmula E. Explicó que el receso permitió analizar a fondo los problemas recientes y trabajar en soluciones concretas.
“Estamos convencidos de que identificamos las principales razones de las dificultades que enfrentamos recientemente y trabajamos intensamente para corregirlas. Nuestro principal objetivo ahora es trasladar ese rendimiento de clasificación a la carrera y convertirlo en puntos sólidos para ambos autos”, afirmó.
Oliver Rowland reconoció que Berlín no siempre ha sido su mejor circuito, aunque lo considera uno de los más importantes de su trayectoria.
“Ahí conseguí mi primera victoria en la Fórmula E y también aseguré el Campeonato Mundial de Pilotos el año pasado. Mi principal enfoque este fin de semana es mejorar en la clasificación y asegurarme de estar en la posición correcta para lograr grandes resultados”, señaló.
Norman Nato coincidió en que la clave estará en mejorar el ritmo de carrera, pese a que su desempeño en clasificación ha sido positivo durante la temporada.
Mientras tanto, Sam Bird destacó que el evento de Pit Boost del sábado y la estrategia con el Attack Mode podrían marcar diferencias importantes durante el fin de semana.
La actividad en pista comenzará este viernes con la Práctica Libre 1, mientras que la clasificación del sábado y domingo arrancará a las 11:40 horas locales y las carreras se disputarán a las 16:00 horas en ambas jornadas.
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