El piloto británico Oliver Rowland de Nissan se coronó como el gran ganador de la temporada 2024/25 de la Fórmula E.
Con ello, Rowland se coronó como el campeón del mundo en Berlín, Alemania, tras siete años de una carrera llena de retos y momentos brillantes.
Con su más reciente triunfo, el piloto de Nissan suma ya siete podios, incluidos cuatro triunfos indiscutibles.
Con dos carreras aún por disputar, Rowland llegó al evento de la Fórmula E en Berlín con una ventaja de 69 puntos.
La competencia inició con algunas dificultades en la Ronda 13. Además, Rowland se vio involucrado en un incidente que terminó con su carrera en las etapas finales del evento.
Sin embargo, la alianza Rowland-Nissan no demeritó en ningún momento. Pues la armadora ha mostrado su respaldo indiscutible al piloto, desde que éste inició su carrera. Finalmente, en el circuito de Berlín logró coronarse como el gran campeón de la temporada.
Caba señalar que no es la primera ocasión que Rowland ostenta un título con Nissan, la marca ha estado con él cuando ganó su primer título, cuando subió a su primer podio y también cuando consiguió su primera victoria. De ahí que no sea extraño que el triunfo en la Fórmula E les sepa a gloria.
Ha sido uno de los fines de semana más emotivos de mi vida en el automovilismo. La primera carrera del fin de semana fue dura tras la cancelación de FP2, especialmente para Sérgio en su debut con el equipo. Sin embargo, todos nos mantuvimos enfocados para lograr este logro increíble. Es momento de celebrar esta victoria y luego iremos con todo a Londres para luchar por los otros dos campeonatos”
– Tommaso Volpe, director general y jefe dequipo Nissan de Fórmula
¿Cómo se vivió la carrera?
Aunque, Oliver Rowland de Nissan se coronó como el gran campeón del mundo, la carrera no fue nada fácil. Y es que Wehlein, que partió de la mano con Porsche, lideró gran párte de la carrera. Hasta la vuelta número 29, cuando su ventaja comenzó a diluirse.
Fue precisamente en la activación del Attack Mode cuando, la ventaja del piloto de Porsche comenzó a desaparecer.
Una oportunidad que fue aprovechada por el piloto británico, quien logró remontar desde la posición número 9. Para la vuelta número 30, el piloto Nissan ya estaba al frente de la competencia.
Sin embargo, Nick Cassidy, pilot de Jagaur se sopresupo al frente de la competencia en las útlimas vueltas haciendo que Oliver Rowland cruzara en cuarto lugar la línea de meta.
Cabe aclarar que la ventaja de puntos que tenía el británico así como los que consiguió durante el circuito en Berlín fueron suficientes para procalmarse campeón del mundo junto a Nissan.
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