Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), informó que durante el segundo bimestre de 2025 hubo una contracción de 8.95% en la producción de autopartes en México.
Durante una conferencia conjunta con AMDA y AMIA, el representante de la INA informó que el valor de producción alcanzó un valor de 38 mil 2021 millones de dólares entre enero y abril de 2025.
La contracción del 8.95% corresponde al comportamiento de la producción y venta de autos en Estados Unidos. La producción de autopartes tiene una correlación con la producción y venta de autos en Estados Unidos. La producción e importación en dichos países sufrieron caídas en relación con el año anterior, lo cual se refleja directamente al mercado de producción de autopartes en México”
– Gabriel Padilla, director general de la INA.
Por otra parte, Padilla detalló que los componentes que más se fabricaron en el país entre el primero y segundo bimestre de 2025 son:
- Partes eléctricas, 18.9% de la producción total con un valor de 7 mil 330 mdd
- Transmisiones y embragues por 3 mil 839 mdd
- Telas, alfombras con valor de 3 mil 487 mdd
- Partes de motor por 3 mil 311 mdd
- Componentes de suspensión y dirección con un valor de 2 mil 583 mdd
Asimismo señaló que estados como Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua, Querétaro, San Luis Potosí o Puebla encabezan el ranking de estado donde se producen dichos componentes. Concentrando el 58% de la producción total en el país.
Por otra parte, en cuanto a las exportaciones e importaciones de autopartes, México obtuvo una balanza comercial positiva de 11 mil 712 millones de dólares.
Los principales países a los que se exportaron los componentes son:
- Estados Unidos
- Canadá
- Brasil
En contrastre, las importaciones procedieron de:
- Estados Unidos
- China
- Japón
INA se posiciona ante Reducción de jornada laboral
Ante la incertidumbre comercial de los últimos meses, la INA sugirió que la discusión en torno a la reducción de la jornada laboral contemple aspectos fundamentales para la industria automotriz.
Tal es el caso del T-MEC y de la operatividad del sector, por ello, Gabriel Padilla, director general de la INA pidió contemplar el conxtexto de desaceleración económica y el riesgo de recesión en la economía mexicana.
La discusión debe ser técnica, responsable y sectorial. Nuestra propuesta contempla una alineación con el T-MEC. Tomando en cuenta el contexto de desaceleración y de riesgo de recesión, proponemos incorporar esquemas diferenciados y flexibles por sector. De acuerdo a su tamaño” Gabriel Padilla, director general de la INA
En ese sentido, detalló que la INA propone que la aplicación dela reducción de la jornada laboral se produzca en un lapso de cinco años.
Tiempo en el cual podrían incluirse medidas compensatorias. Por ejemplo el desarrollo de trecnología o la ideación de nuevos turnos.
En ese sentido, Padilla dejó que ver que la reducción de la jornada podría ser viable siempre que se tengan en cuenta las necesidades particulares de cada sector.
Por ello, tanto la INA como la AMIA continuarán trabajando de cerca con el Gobierno federal en las mesas de diálogo, organizadas por la Secretaría del Trabajo.
Lanzan premio automotriz
Finalmente, Gabriel Padilla dio a conocer que la convocatoria para le Premio de la Industria Automotriz ya está abierta. Por lo que, empresas con dos años de vigencia y en activo podrán postularse al galardón.
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