Durante el primer trimestre de 2026 (enero-marzo), la industria nacional de autopartes marcó un récord de crecimiento de 9.58% con respecto al mismo periodo de 2025. Demostrando una tendencia de recuperación gracias al dinamismo que se ha percibido en Estados Unidos. País para el que México, a pesar de todo, continúa siendo el principal socio comercial.
Por otra parte, en ese periodo el país logró captar 434 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa del sector de autoparte. Dentro de ese rubo Nuevo León se posicionó como el principal captador con 26.3% de las inversiones, según reveló el Reporte Mensual de la Industria Nacional de Autopartes.
Julio Galván, gerente de estudios económicos de la INA, aseguró que el sector de las autopartes ha mantenido un valor promedio de 10 mil 395 millones de dólares en los primeros tres meses del año. Sumando un total de 31 mil 185 millones de dólares en el primer trimestre de 2026. Tan sólo en marzo el valor de la producción ascendió a 10 mil 918 millones de dólares.
La tendencia en 2026 está rompiendo el esquema que se había reportado meses atrás. Podemos observar el repunte que se ha tenido y que va enlazado con el comportamiento macroeconómico en Estados Unidos. Esta tendencia se mantendrá en el mes de abril y posiblemente en mayo. Mes en el que podría haber un repunte adicional”, explicó Julio Galván, durante la presentación del reporte.
En ese contexto, detalló que la principal zona de producción es la región Norte, con 43.8%. Seguido del Bajío con 36.1% y el Centro con 14.9% de la producción.
México principal socio de EUA: Reporte de la INA marzo 2026
De acuerdo con el reporte de marzo de 2026 de la INA, México es el principal proveedor de autopartes a Estados Unidos donde representa el 46.7% de sus importaciones. El país, se sitúa por encima de otros como Canadá, Japón, China o Corea del Sur. Eso significa que por cada 100 dólares que EUA gasta en autopartes, 45 los destina a México.
Durante el primer trimestre de 2026 se observó un fenómeno que pudiese parecer contradictorio. Pues, aunque México, es el principal proveedor de autopartes, Estados Unidos redujo el valor de sus importaciones 4.4% durante este periodo.
Sin embargo, la INA consideró que esta contracción no obedece a un política de sanción, sino al mismo dinamismo del mercado.
En términos coloquiales esto significa que, aunque el mercado total se contrajo, México aumentó su participación. Una señal positiva para la industria nacional.
Por otra parte, Galván precisó que la balanza comercial también es positiva, pues se exportan más autopartes de las que se importan.
Finalmente, Galván celebró que durante el primer trimestre de 2026, México se haya consolidado como un hub industrial pues de 2018 a 2026, la inversión extranjera directa sumó 21 mil 500 millones de dólares.
En ese panorama Estados Unidos (43.8%), Alemania (19.8%) y Japón (15.9%) se consolidaron como los principales inversores. Mientras que Nuevo León, Chihuahua, Coahuila y Guanajuato, como las principales zonas destino.
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