La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que, en noviembre de 2026, comenzará la construcción de una ruta alterna a la autopista México-Querétaro. Dicha vía reducirá a 60 minutos el traslado entre la Ciudad de México y San Juan del Río y requerirá una inversión de 26 mil 862 millones de pesos.
El proyecto busca crear una ruta alterna a la autopista 57, uno de los principales corredores para el transporte de carga, pasaje y logística en México. Se estima que dicha vía esté lista en abril de 2030, extendiéndose más de 81 kilómetros desde el Arco Norte hasta San Juan del Río.
De acuerdo con la SICT, con la vía alterna también se construirán 5 viaductos, 4 entronques y 10 puentes, general cerca de 73 mil 989 mil empleos.
La ruta alterna México- Querétaro estará iniciando en noviembre de este año para terminarse en abril de 2030. Va desde el Arco Norte hasta San Juan del Río”, explicó Jesús Esteva Medina, titular de la SICT.
En ese sentido, el funcionario explicó que durante la presente administración se planean construir cerca de 3 mil 161 kilómetros de carretera con una inversión total de 154 mil millones de pesos.
Hasta, el momento, según reportó la institución durante la conferencia matutina del 17 de septiembre de 2026, ya se han construido 407 kilómetros. Mientras que otros mil 113 sigue en proceso.
Construyen vías para impulsar la conectividad del país
La construcción de una vía alterna a la autopista México-Querétaro impulsa la conectividad al interior del país.
De acuerdo con la Dirección General de Autotransporte Federal SICT, en junio de 2026, dicha autopista registró el paso de un millón 246 mil 620 camiones de carga. Mientras que el número de transporte de pasajeros llegó a las 154 mil 534 unidades.
Las cifras muestran un aumento en la demanda de la vía de 6%, por lo que la construcción de esta ruta alterna se posiciona como uno de los proyectos más relevantes de lo que resta del año.
Dicho proyecto, también forma parte de una de las 18 autopistas que la SICT planea construir de cara a 2030.
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