Transportistas Unidos de Morelos, (TUMSA), alcanzó 150 unidades International dentro de una estrategia dirigida a obtener más kilómetros productivos, reducir recorridos vacíos y controlar el consumo de combustible. Los tractocamiones representan cerca de 20% de su flota y su incorporación es resultado de un proyecto desarrollado durante más de tres años con la concesionaria Sierra Norte.
Rafael Mora, director general de TUMSA, señaló que sus clientes elevan sus exigencias mientras aumentan los costos y persiste un entorno adverso en seguridad y regulación. Ante esas condiciones, la compañía mantiene sus planes de crecimiento en México.
“No significa únicamente tener una flota más grande, significa que tenemos que operar mejor, tenemos que tener más disponibilidad del equipo, más kilómetros productivos, mejores rendimientos de combustible y mayor puntualidad. Cada unidad que incorporamos debe ayudarnos a ofrecer un mejor servicio y ser una empresa más productiva. Nuestro verdadero desafío no solamente es crecer, es crecer mejor”.
Las 150 unidades International de TUMSA elevan el peso de los datos en la operación
La estrategia de las 150 unidades International de TUMSA no se limita a la renovación vehicular. La empresa transportista desarrolla un TMS propio, evoluciona SAP e integra monitoreo, rastreo y telemetría con información de combustible, mantenimiento preventivo y predictivo, seguridad y comportamiento de los operadores.
“Estamos modernizando nuestros sistemas, desarrollando nuestro TMS propio, evolucionando en SAP e integrando nuestras herramientas de monitoreo, rastreo y telemetría. Nuestro objetivo es muy sencillo: tener información para tomar mejores decisiones y así poder anticiparnos a los problemas”.
Rafael Alvarenga, presidente de Operaciones Comerciales de International México, confirmó que las 150 unidades que se entregarán a TUMSA se mantendrán operando el mayor tiempo posible. Asimismo, vinculó la información producida durante los recorridos con el conocimiento necesario para ajustar su desempeño.
“Nuestro trabajo no termina y nunca terminará cuando entregamos una unidad a un cliente. La innovación que hemos estado trayendo a través de nuestras unidades LT se prueba en estas 150 unidades que al día de hoy están todas en operación. Cada kilómetro recorrido nos ayuda a entender el comportamiento y cómo debemos actuar, asegurando que esas unidades sigan sacando el mejor provecho en productividad y eficiencia”.
Ahora bien, parte del proyecto incluyó pruebas anteriores a la ampliación del parque. Algunas configuraciones incorporan el tren motriz S13; el soporte asociado contempla capacitación para operadores, asesoría técnica, disponibilidad de refacciones, mantenimiento y torre de control.
Florencio Martín, director general de Sierra Norte, comentó: “Detrás de estas 150 unidades existen largos periodos de pruebas iniciados hace más de tres años. Miles de kilómetros recorridos, mantenimientos realizados y el esfuerzo de operadores, técnicos, personal administrativo y equipos de trabajo contribuyen diariamente a que la operación funcione con eficiencia y seguridad”.
5 unidades superan 11 millones de km y apuntan a reducir 340,000 litros al año
Sierra Norte presentó resultados correspondientes a 85 tractocamiones en operación, los cuales acumulan más de 11 millones de kilómetros recorridos. A este parque vehícular, sea han efectuado 118 mantenimientos preventivos, con un tiempo promedio de intervención de 3.3 horas por evento.
Carlos Orozco, director comercial de Sierra Norte, explicó que la relación se estructuró alrededor de indicadores vinculados con la competitividad del negocio.
“Hace casi tres años iniciamos junto con TUMSA un proyecto con una visión muy clara: construir una operación más eficiente, más rentable y preparada para enfrentar los retos del transporte moderno. Alcanzar 150 unidades LT representa la consolidación de una estrategia donde cada decisión estuvo respaldada por información, tecnología y servicio, con un objetivo: hacer más competitivo el negocio de nuestro cliente”.
Además, el distribuidor reportó una mejora de hasta 10% en rendimiento de combustible frente a generaciones anteriores. Para los 85 vehículos considerados en sus resultados proyecta un ahorro cercano a 340,000 litros por año. Es decir, se estima una reducción de 540,000 dólares anuales en costos de operación.
Sierra Norte calculó un impacto aproximado de 1,376 toneladas de CO₂ evitadas cada año. La cifra se mantiene como una estimación atribuida al distribuidor y no se establece una relación directa con los 340,000 litros proyectados.
“Cada unidad tiene que producir más y mejor. Tenemos que consumir menos combustible por kilómetro, reducir los tiempos improductivos o el downtime, disminuir los kilómetros vacíos, incrementar nuestra disponibilidad y aprovechar mejor los activos. Eficiencia significa hacer más con los recursos que tenemos y convertirlos en mayor valor para nuestros clientes”.
Menos kilómetros vacíos y downtime definen la siguiente etapa
La flota International de TUMSA entra ahora en una fase donde el número de vehículos deja de ser la única referencia. La propia compañía identificó consumo por kilómetro, tiempo improductivo, recorridos sin carga, disponibilidad y aprovechamiento de activos entre las variables que busca mejorar.
Finalmente, los 11 millones de kilómetros recorridos, los 118 mantenimientos preventivos, la mejora de hasta 10% en rendimiento y la proyección de 340,000 litros de combustible establecen los primeros indicadores divulgados sobre 85 vehículos. TUMSA ha colocado el siguiente objetivo en otra métrica: obtener más kilómetros productivos de los activos que ya tiene en operación.
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