La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dio a conocer que durante el mes de agosto se reportó una caída de 3% en las ventas de autos nuevos con respecto al mismo periodo de 2024.
De acuerdo con AMDA, entre enero y agosto de 2025, se comercializaron 957 mil 993 vehículos ligeros nuevos lo cual representa una ligera contracción de 0.7% comparado con el año anterior.
Asimismo, se observó que el número de compradores de vehículos ligeros en el Valle de México descendió cerca de 3.3% en el Valle de México.
Cifras recabadas por la Asociación y el INEGI, contabilizaron 213 mil 378 consumidores en toda la zona. Cabe señalar que, aunque el desempeño de las ventas de vehículos ligeros y el de compradores cayó durante el octavo mes del año, continúan siendo superiores a los años pandémicos.
La contracción del mercado apunta a un impacto director a los aranceles comerciales interpuestos por Estados Unidos. Sin embargo, en términos generales la industria nacional se mantiene avante frente a otras regiones.
Muestra de ello es que marcar como General Motors o Nissan continúan comercializando un gran volumen de autos ligeros en el país.
Cabe mencionar que, entre las marcas más vendidas durante agosto de 2025, estuvieron:
- Nissan, en primera posición
- General Motors
- Volkswagen
- Toyota
- KIA
- Mazda
- Stellantis
- Hyundai
- MG Motor
México analiza imponer aranceles a China
Pese a que 2025 se ha presentado como un año difícil para la industria global y nacional, México ha librado en distintas ocasiones los impactos derivados de la política comercial estadounidense.
Sin embargo, la incertidumbre que ha generado en los mercados afectó el comercio nacional y sembró incertidumbre entre los consumidores.
Por ello, el Gobierno de México ha enfocado su estrategia en incentivar la industria nacional y propiciar la inversión en el territorio.
Además, contempla la aplicación de nuevos aranceles para países con los que no tenga tratados comerciales.
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que México podría imponer aranceles a China, aunque no sería el único país afectado.
Hasta el momento las cámaras empresariales y el Gobierno han cerrado filas frente a los aranceles.
Sin embargo para finales de año, el impacto podría verse reflejado en una caída de ventas y de productos terminados y exportados.
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