Representantes del sector del autotransporte de carga en Hidalgo sostuvieron un encuentro con Augusto Ramos Melo. Candidato a la presidencia nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). En un ejercicio abierto de diálogo donde los empresarios plantearon las principales preocupaciones que enfrenta el sector.
El evento, organizado en coordinación con el Consejo Coordinador Empresarial estatal, reunió a transportistas, empresarios y operadores logísticos. Que aprovecharon el foro para exigir respuestas concretas sobre los retos que enfrenta la industria.
Seguridad en carreteras, la principal preocupación
Durante su intervención inicial, Ramos reconoció que la inseguridad continúa siendo el mayor problema para el autotransporte en México. Al señalar que el robo de carga se ha extendido a más entidades del país.
Explicó que, aunque antes el problema se concentraba en el Estado de México, Puebla y Veracruz. Actualmente se presenta en diez estados concentran casi la totalidad de los robos, mientras que los delitos siguen creciendo en nuevas regiones.
El candidato sostuvo que el problema no solo debe atacarse de manera reactiva, sino preventiva, y propuso impulsar la judicialización de las carpetas de investigación para evitar la impunidad.
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“Si seguimos levantando denuncias y no se judicializan, el problema continuará. Tenemos que atacar el origen, no solo reaccionar al delito”, señaló.
También planteó fortalecer mesas permanentes de trabajo con autoridades estatales y federales, además de compartir entre transportistas mejores prácticas de seguridad y tecnología para reducir riesgos.
Transportistas exigen recuperar peso de Canacar ante autoridades
Uno de los cuestionamientos más relevantes surgió cuando empresarios señalaron que la cámara ha perdido presencia e influencia ante distintas dependencias gubernamentales. Debilitando la defensa de los intereses del sector.
Ante ello, Ramos aseguró que su proyecto busca restablecer la interlocución constante con autoridades federales y estatales. Evitando periodos sin comunicación institucional.
“El presidente de Canacar debe estar permanentemente en las delegaciones y en contacto con el gobierno. No podemos desaparecer meses de la agenda pública”, afirmó.
Propuso además trabajar con datos y estudios técnicos para demostrar a las autoridades el impacto económico del autotransporte en la cadena productiva nacional.
Preocupación por competencia extranjera y transporte internacional
Otra inquietud planteada por los asistentes fue la creciente presencia de empresas extranjeras en operaciones internacionales. Particularmente ante el contexto comercial del T-MEC.
Los empresarios advirtieron que transportistas mexicanos enfrentan desventajas frente a compañías estadounidenses que operan en el país. Por lo que exigieron estrategias claras de defensa del sector nacional.
Ramos respondió que la unidad gremial será clave para fortalecer la posición del transporte mexicano y que Canacar. Debe asumir un papel más activo en la discusión de políticas públicas y acuerdos comerciales que impacten al sector.
El candidato también subrayó la necesidad de impulsar la profesionalización de las empresas transportistas. Promoviendo capacitación, intercambio de buenas prácticas y adopción de tecnología para mejorar eficiencia y seguridad.
Expuso casos de empresas que han logrado reducir robos mediante sistemas de bloqueo automático de unidades y protocolos de prevención, prácticas que —dijo— podrían compartirse a nivel nacional a través de la cámara.
Un encuentro marcado por el diálogo directo
Aunque originalmente se esperaba un debate entre candidatos, la ausencia de otro aspirante convirtió el evento en un diálogo directo entre empresarios y Ramos, permitiendo que los transportistas expusieran de forma abierta sus inquietudes.
El encuentro dejó claro que los temas prioritarios para el sector continúan siendo seguridad, infraestructura carretera, trámites regulatorios, representación institucional y competitividad internacional.
Con la elección de Canacar en puerta, los transportistas buscan que la nueva dirigencia fortalezca la voz del sector en un momento clave para la logística y el comercio en México.
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