La creciente demanda de autos eléctricos e híbridos en México obliga a que los talleres mecánicos apuesten por la reinvención, la modernización y la profesionalización de los maestros.
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Natalia Salcedo, CEO de Pitz, una plataforma digital que acompaña a los maestros mecánicos en la modernización de sus operaciones señala que, para atender la creciente demanda, se deben construir nuevos ecosistemas. Esto incluye la capacitación de mecánicos especializados en manejo de productos de alto voltaje, sistemas de diagnóstico modernos y tecnología en software.
La fundadora de Pitz agregó que, aunque la llegada de vehículos EV y HEV, representa un avance importante en términos de sostenibilidad y movilidad. También abre una brecha operativa en el servicio automotriz.
Una brecha que no ha podido solucionarse al ritmo que crece la demanda de los autos de nuevas energías.
A diferencia de los vehículos de combustión, los eléctricos requieren protocolos de diagnóstico específicos, manejo de componentes de alto voltaje y una comprensión distinta de las fallas mecánicas y electrónicas”, precisó Pitz en un comunicado.
En México, la gran mayoría de los talleres mecánicos continúa operando con sistemas y herramientas especializados en el mantenimiento de vehículos de combustión. A esto se suma que los maestros mecánicos tienen amplios conocimientos sólo en motores de combustión. Pero sólo una minoría han incursionado en la mecánica de los EV y HEV.
EV y HEV imponen un reto a los mecánicos
Para Pitz el mayor reto no es la resistencia al cambio, sino la falta de información clara, capacitación accesible y procesos adaptados a las nuevas tecnologías.
El crecimiento de los vehículos eléctricos es una señal clara de hacia dónde va la industria. Pero también nos obliga a mirar lo que ocurre en el día a día del servicio mecánico. Muchos talleres están enfrentando esta transición sin herramientas suficientes, y eso representa un reto para todo el ecosistema automotriz”, señala Natalia Salcedo, CEO y fundadora de Pitz.
La falta de herramientas adecuadas y de capacitación puede resultar en un diagnóstico precario o nula reparación de la unidad.
Es por ello que la transición hacia nuevas tecnologías debe estar acompañada de profesionalización. Lo cual también requiere que el conocimiento técnico, los procesos de diagnóstico y los archivos evolucionen. De lo contrario, el desfase entre innovación y capacidad operativa podría convertirse en un obstáculo para la eficiencia, la seguridad y la confianza del usuario.
En este contexto, el uso de herramientas digitales y de inteligencia artificial comienza a perfilarse como un apoyo integral.
Y Pitz se consolida como uno de esos apoyos fundamentales en la era de los vehículos HEV y EV.
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