Kia acelera hacia la movilidad sostenible con la celebración del PV5 Tech Day. Espacio en el que la marca comunicó la historia de desarrollo, concepto central y tecnologías de nueva generación que impulsaron la creación de su primer modelo comercial PBV: el PV5. El modelo referido hace historia al arrancar con su producción masiva.
Bajo el lema “Technology that adapts, mobility that expands”, Kia reveló cómo está rompiendo esquemas en vehículos comerciales tradicionales. El PV5 se erige como una solución de movilidad flexible para el futuro, ya que está diseñado sobre una plataforma 100% eléctrica de nueva generación. Su desarrollo se dio a partir del conocimiento de las necesidades de los clientes, esto dio como resultado un vehículo eficiente y con gran tecnología.
Seokha Ju, vicepresidente y Líder del MSV Project Group 3 en el área de I+D, dijo: “PV5 no es solo un vehículo, es el inicio de un ecosistema de movilidad completamente nuevo, revolucionario y flexible, creado desde el principio con base en las necesidades de los clientes. Nuestra plataforma PBV y el ecosistema de conversión prueban que los PBVs de Kia se pueden adaptar a casi cualquier necesidad, redefiniendo cómo se mueven las personas y las empresas”.
Kia explica el desarrollo del PV5 durante el Tech Day
Durante el PV5 Tech Day, Kia explicó que para el desarrollo del vehículo se adoptó un proceso exclusivo. Incorporando activamente las opiniones de los clientes desde las primeras etapas. Más allá de los estudios de mercado tradicionales, la marca colaboró directamente con empresas globales en el diseño tanto del hardware como del software del vehículo.
Luego de la retroalimentación que la marca recibió durante el PBV Partners Day llevado a cabo en 2022 y 2023 se compartieron experiencias reales de trabajo en sectores como movilidad, logística, entregas y servicios.
Derivado de esta experiencia se integraron diversas mejoras; por ejemplo, la eliminación del asiento del copiloto, lo que permite mayor espacio para la carga. Además, del uso de materiales resistentes a manchas. Así como la integración de la opción walk-through en versiones High Roof para moverse del área de pasajeros a la de carga sin salir del vehículo.
Kia también trabajó en el diseño de la versión PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle). Esta integra una rampa lateral de baja pendiente, sistemas de sujeción universales y un piso bajo muy amplio.
Este concepto se desarrolló bajo tres principios clave: reducir el costo total de operación, crear un desarrollo exclusivo para PBV y construir un ecosistema escalable de hardware y software”, destacó Kia.
Tecnología modular de Kia
Durante el PV5 Tech Day, Kia dijo que el vehículo incorpora una Arquitectura Modular Integrada que estandariza sistemas complejos, como baterías, motores, suspensión y estructuras. La uniformidad de los módulos estratégicos facilita la implementación horizontal en todos los segmentos de vehículos, reduciendo significativamente el tiempo de desarrollo.
Además, integra estratégicamente los componentes clave de su sistema motriz dentro de la cabina, esto garantiza una distribución eficiente y funcional. Para reforzar la seguridad su estructura de impacto multiesqueleto fue reforzada con acero de alta resistencia. Con esto se proporciona mayor protección para ocupantes, carga y componentes esenciales del sistema eléctrico. Otro elemento para reforzar la seguridad es el bastidor auxiliar delantero reforzado y zonas de amortiguación ampliadas entre la batería y la carrocería.
El Kia PV5 fue construido sobre la plataforma E-GMP.S, lo que ofrece una operación y mantenimiento simplificados. Sus soportes modulares facilitan el servicio y reducen el costo total de propiedad, lo que representa una ventaja clave para empresas y operadores de flotas.
Adicionalmente, Kia integra un ecosistema de software exclusivo para PBV, lo que incluye un sistema de gestión de flotas (FMS). Así como una plataforma de infoentretenimiento basada en Android Automotive. Esto permite a las empresas tanto gestionar, supervisar como actualizar los vehículos en tiempo real, optimizando la eficiencia y rentabilidad de sus operaciones.
Para reducir el costo total de propiedad a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo se optimizó el intercambio de piezas y adaptó sus sistemas de batería y motor para casos de uso específicos, mejorando la competitividad general de los costos”, explicó la marca.
Sistema de Carrocería Flexible
Gracias al Sistema de Carrocería Flexible, Kia eficientiza la fabricación, además consigue la optimización de costos y logra una versatilidad de diseño no vista. Adaptándose a las necesidades de diferentes negocios y operadores de flotas.
Si bien, la cabina es la misma para todas las versiones, la parte trasera, cristales y altura del techo se pueden intercambiar como si fueran piezas de rompecabezas. Lo que permite hasta 16 variantes distintas utilizando unos pocos módulos.
De inicio, Kia brinda siete configuraciones básicas: pasajeros (largo), carga estándar, carga larga y carga de techo alto. Por ejemplo, la variante de carga larga se basa en el modelo carga estándar. Esta misma configuración de carrocería es capaz de convertirse en un vehículo para pasajeros, solo intercambiando los modelos de ventana y portón trasero. Esto demuestra la eficiencia y la compatibilidad del sistema.
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