En el foro, “La Movilidad del Futuro”, organizado por Milenio, expertos de la industria automotriz, el transporte, así como de las autopartes se dieron cita para reflexionar en torno a los desafíos para construir una movilidad sustentable e incluyente.
Gabriel Padilla, director general de la INA; Julio Muñoz, director LATAM 3M; Claudia Salas, diputada y Francisco Fabila, presidente de la AMF dialogaron en torno a los retos y soluciones para construir una movilidad del futuro en CDMX.
En ese sentido, los panelistas destacaron cuatro pilares fundamentales de la nueva movilidad:
- Inclusión y perspectiva de género, que contempla a los peatones, ciclistas y mujeres
- Desarrollo de infraestructura, lo cual incluye la construcción de un sistema de trenes de pasajeros
- Industria del transporte, que ofrece el reto de repensar cómo se distribuyen las mercancías y se contribuye al desarrollo de un ecosistema sustentable
- Tecnología que mejore la calidad de vida de los usuarios y transportistas
En ese contexto, Aaron Flores Soriano, experto en ingeniería automotriz, abundó en que uno de los principales retos es crear un ecosistema completo en el que puedan convivir usuarios, infraestructura y transporte.
Debido a lo anterior, el desarrollo de tecnología juega un papel fundamental. Además de mejorar la calidad de vida y del transporte, es un factor decisivo para el medio ambiente.
En 3M desarrollamos herramientas que pueden ayudar a construir soluciones de transporte más eficientes, tanto con los usuarios como con el medio ambiente. Un tema fundamental en la construcción de la movilidad. Ejemplo de ello, son unos catalizadores que desarrollamos, que ayudan a mitigar los gases contaminantes”, explicó Soriano.
Crecimiento desordenado
Durante el foro “La Movilidad del Futuro”, Claudia Salas, diputada federal, aseguró que uno de los principales problemas de las grandes ciudades es el crecimiento desordenado. Ya que esto repercute de forma negativa en la movilidad de las metrópolis como la CDMX, donde 3 millones de personas se mueven diariamente.
Por esa misma razón, sugirió que el diseño de las ciudades debe ser incluyente y con perspectiva de género. Esto con el fin de que peatones, mujeres y personas con capacidades distintas puedan moverse sin obstáculos.
La mayoría de los que se mueven en la Ciudad, lo hacen a pie o en bicicleta, sólo el 16% se traslada en automóvil. Pero todas las ciudades están pensando en hacer segundos pisos, que favorecen el tráfico. En el año 2000, la población creció 30%, los autos 258% y las motos 1,880%. Vivimos un crecimiento desordenado, donde el territorio y la organización no van de la mano” Claudia Salas, diputada federal
De ahí que, para la diputada, la construcción de una movilidad efectiva requiera de políticas inclusivas y de reorganización.
Movilidad del futuro: Más trenes, más transporte limpio
Pero además de contemplar las necesidades de los usuarios, la movilidad del futuro en CDMX debe contemplar el desarrollo de nuevos sistemas de transporte. Tal es el caso de la red ferroviaria de pasajeros.
Para Francisco Fabila, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), México debe apostar por el desarrollo de un transporte ferroviario de pasajeros.
Y apostar por la construcción de una red que conecte a los puntos estratégicos: México-Nuevo Laredo y México-Nogales.
En se sentido, Gabriel Padilla, director general de la INA, señaló que para la construcción de dicha movilidad, también es vital la infraestructura carretera y la renovación del parque vehicular.
Lo anterior debido a que el transporte de carga, y en específico la industria automotriz “es un motor económico del país” que mueve más de 122 mil millones de dólares.
Por ello, mencionó que, en cuanto a las autopartes, se debe enfocar la movilidad en la forma en que se distribuyen las mercancías.
Por otra parte, para Julio Muñiz, director LATAM de 3M, la movilidad debe integrar el rubro de seguridad pues todos, usuarios, automovilistas y transportistas desean llegar seguros a sus destinos.
Finalmente, los expertos señalaron que autos, transporte, trenes, peatones y tecnología son los ejes sobre los cuales debe construirse la movilidad del futuro.
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