En grandes metrópolis como la Ciudad de México, donde los vehículos saturan las vialidades, la transición hacia una movilidad sustentable se vuelve todo un reto.
No sólo porque, la incorporación de unidades eléctricas (EV) o híbridas (HEV) demandan la creación de infraestructura moderna, sino porque dichas unidades incorporan nuevos sistemas tecnológicos.
Por ello, la industria automotriz avanza sin tregua hacia la incorporación de sistemas de conducción asistidos y diseñados con Inteligencia Artificial.
Tal es el caso de ProPILOT, un sistema de conducción semiautónomo de nivel 2, desarrollado por Nissan.
“Son un conjunto de sensores y cámaras que ayudan al conductor a mantenerse en su carril mientras circulan en autopistas. Avisan cuando debes parar o cambiar de carril. Es una tecnología que permite una conducción relajada y segura en carretera”, explicó Liam Pedersen, chief scientis at Nissan Advanced Technology Center, en una entrevista a Factor Automotor en el marco de Intertraffic Americas 2025.
Este sistema, denominado ProPILOT, asiste la conducción de una unidad operada por un conductor humano. Y entre sus funciones están:
- Mantenimiento /cambio de carril
- Ajuste de velocidad en carretera
- Control de crucero inteligente
Nissan investiga sistemas autónomos
Sin embargo, el centro de desarrollo tecnológico en Silicon Valley de Nissan ya desarrolla sistemas de asistencia de conducción nivel 4. Es decir, unidades que, en un futuro cercano, podrán ser totalmente autónomas.
A decir de Liam Pedersen, chief scientis at Nissan Advanced Technology Center, los vehículos autónomos como los que actualmente se prueban en San Francisco podrían ser una realidad posible en un futuro cercano. Principalmente por la utilidad que tienen para empresas como Uber.
En Nissan investigamos tecnología de conducción autónoma. Sin embargo, actualmente solo comercializamos ProPILOT 1 y ProPILOT 2. Es decir, sistemas donde el conductor tiene gran parte del control del vehículo. Esta tecnología hace más fácil y cómoda la conducción, pero no prescinde del operador humano”
– Liam Pedersen, chief scientis at Nissan Advanced Technology Center
Sistemas ADAS como el ProPILOT de Nissan cada vez son más empleados e integrados en vehículos de última generación. Y son especialmente útiles en lugares donde el transporte necesita modernizarse.
Al respecto Pedersen, señaló que en algunas ciudades rurales de Japón estos sistemas de asistencia de conducción son muy utilizados en el sector del transporte público. Lo anterior debido a que los operadores deben manejar trayectos largos durante muchas horas.
“En esas localidades, el uso de sistemas como ProPILOT, de es muy conveniente porque ayuda al operador a relajarse y brindan alertas sobre el camino”, detalló.
Sin embargo, en urbes como CDMX su integración requerirá de nueva infraestructura tanto en la señalización de tráfico como en las carreteras.
Por ello, por el momento, Nissan concentra todos sus esfuerzos comerciales en el perfeccionamiento de sistemas de asistencia para la conducción (ADAS). Aunque no descarta, que en un futuro próximo pueda presentar sus propias unidades autónomas.
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