El Metrobús cumplió sus 20 años y para celebrarlo estrenó cuatro unidades eléctricas biarticuladas que brindarán servicio en la Línea 1, que corre de Indios Verdes al Caminero.
En compañía del secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto y la directora de Metrobús, Rosario Castro, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó las cuatro unidades biarticuladas fabricadas por Volvo Buses, Zhontong y Sunwin.
El Metrobús es un sistema de transporte innovador, que ha transformado la movilidad en esta ciudad desde hace 20 años. Se trata de un sistema de transporte que se convirtió en el segundo más concurrido en la CDMX, después del Metro. Mueve 1 millón 800 mil personas todos los días”
-Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX
Durante los festejos por el 20 aniversario del Metrobús, la mandataria capitalina precisó que las unidades biarticuladas forman parte de un proyecto conjunto, denominado “Zebra”, que se echó a andar en Bogotá, Colombia y Curitiba, Brasil.
Cabe señalar que, las cuatro nuevas unidades del Metrobús, son los primeros prototipos de un modelo biarticulado 100% eléctrico.
¿Cómo son las nuevas unidades?
El proyecto ZEBRA (Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator) se conformó con el objetivo de impulsar la movilidad sustentable y de desarrollar el primer autobús eléctrico para sistemas BRT.
✨ 🙌🏻 El titular de @LaSEMOVI, @HectorUlisesGN, destacó que se tomaron en consideración las condiciones de la infraestructura de la Ciudad de México y con base en ello, los productores realizaron el diseño y la producción de esta unidad biarticulada. 🌆
¡Seguimos avanzando por… pic.twitter.com/QW2K87uQlV
— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) June 19, 2025El resultado, es una imponente unidad eléctrica con capacidad para 270 pasajeros dotado de un paquete de baterías que le permiten tener una autonomía de 330 kilómetros.
Las unidades, fabricadas por Volvo y las asiáticas Zhontong y Sunwin (Yutong en México), tienen una tecnología de carga que les permite completar el 100% del ciclo en sólo dos horas.
Además, las nuevas unidades cuentan con:
- Puertas tipo Metro
- Miden 27 metros de largo
- 15 años de vida útil de la batería
Metrobús avanza a la transición eléctrica
La puesta en circulación de cuatro prototipos biarticulados es el primer paso de un ambicioso proyecto para modernizar la red de transporte público de la Ciudad de México.
Desde 2013, el Sistema Metrobús inició el proceso de modernización de sus flotas con el uso de autobuses diésel con tecnología Euro III. Sin embargo, con el paso de los años, se ha alineado con una política de movilidad sustentable, incorporando vehículos híbridos y ahora eléctricos.
Sumado a ello, en 2020 incorporó la primera unidad eléctrica piloto articulada. Para 2021 ya tenía en circulación 10 unidades similares en la Línea 3. Dos años después, en 2023, dicha Línea se convirtió en la primera es descarbonizarse con la operación de 60 autobuses eléctricos.
Ahora bien, el Metrobús planea la sustitución ordenada de su flota y la incorporación de 420 autobuses eléctricos para 2030. De este total, se contempla que 285 sean unidades articuladas y otras 121 biarticuladas. Además, se integrarán 15 autobuses de piso bajo de 15 metros.
En los últimos años, la Ciudad de México ha emprendido un gran proyecto transición hacia una movilidad más sustentable. Parte de ello, son los programas de chatarrización de microbuses y la integración de unidades eléctricas.
Finalmente, la gran capital está dando los pasos necesarios para transitar a la movilidad del futuro.
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