La industria automotriz mexicana actualmente enfrenta una reconfiguración clave en Norteamérica. Con este escenario, el país consolida su posición como eje estratégico gracias al crecimiento de su cadena de suministro, el aumento en la proveeduría nacional y el impulso de nuevas tecnologías.
Durante la rueda de prensa: Fortalecimiento de la cadena de suministro automotriz en México, ante la reconfiguración de Norteamérica Confirmación. Autoridades y líderes del sector destacaron que México ocupa actualmente el cuarto lugar mundial en producción de autopartes. Manteniéndose, así como el principal proveedor de Estados Unidos, generando cerca de un millón de empleos directos. Asimismo, señalaron que más de cuatro de cada diez autopartes que importa Estados Unidos se fabrican en México, lo que confirma su papel central en la industria regional.
Industria automotriz representa 15% del PIB
El secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, Marco Antonio del Prete III, explicó el posicionamiento del estado como un nodo estratégico. Colocando al sector de equipo de transporte con una representación del 15% del PIB estatal. Generando más de 62 mil empleos formales y aporta más del 50% de las exportaciones locales. Destacando que Querétaro evolucionó de la manufactura tradicional hacia el diseño e integración de sistemas automotrices completos.
Por otra parte, representantes del sector subrayaron que la transformación de la industria responde a factores como la electromovilidad, el nearshoring y la revisión del T-MEC. En consecuencia, las empresas han intensificado la búsqueda de proveedores nacionales.
Crecimiento de proveedores en México
De acuerdo con datos presentados por la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM), entre enero y marzo de 2026 la búsqueda de proveedores en el país creció 18%. Lo que refleja un cambio en el origen de las compras hacia el mercado nacional. Además, se proyecta que esta tendencia continúe al alza durante el año.
En ese sentido, el sector automotriz concentrará una bolsa de negocios de 8 mil 867 millones de dólares. Misma que es distribuida en más de 1,100 requerimientos de compra, lo que representa también un incremento del 18% respecto al mismo periodo del año anterior.
Asimismo, la demanda de proveeduría muestra una diversificación importante, en el que actualmente:
- 36% corresponde a autopartes
- 34% a procesos productivos
- 25% a servicios indirectos (como mantenimiento, reparación y operación)
- 5% a materia prima
Estos datos evidencian que la integración no solo abarca componentes directos, sino también servicios estratégicos.
Además, el encarecimiento de importaciones provenientes de Asia, derivado de nuevos aranceles, ha impulsado la sustitución de insumos extranjeros por proveedores nacionales. Teniendo como resultado, las empresas instaladas en México han incrementado sus procesos de localización y fortalecen la cadena de valor interna.
EL reto ante el reconfiguración Norteamericana
En este escenario, especialistas advirtieron que el principal reto ya no consiste únicamente en producir más, sino en incrementar el contenido regional en componentes de alto valor. Tales como baterías, electrónica y software automotriz. De lo contrario, México podría perder competitividad frente a otras regiones.
Los participantes coincidieron en que el International Automotive Industry Supply Summit, que se realizará el 6 y 7 de mayo en Querétaro, permitirá concretar alianzas comerciales y fortalecer la integración productiva mediante encuentros de negocio entre proveedores y compradores.
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