Mobility ADO inició una nueva etapa para su servicio de transporte de personal con la transformación de Teper, que, a partir de este octubre, evolucionará a Mobility ADO Empresas. Un cambio que busca, no sólo mejorar y ampliar el servicio, sino adecuarlo a las necesidades de cada empresa.
Durante el Foro Ruta 2026, Juan Carlos Abascal, director de Mobility ADO Empresas, contó a Factor Automotor, que durante la transición Teper continuará operando. Sin embargo, el servicio se transformará bajo nuevos parámetros de eficiencia y sostenibilidad.
Mobility ADO es la evolución del transporte entre ciudades. Algo que llevamos haciendo 86 años. Ahorita, estamos en el lanzamiento de Mobility ADO Empresas que es un proyecto que no parte de cero, sino que llega a una nueva fase. La idea es traer la mejor tecnología, la mejor imagen y toda la ingeniería disponible para convertir nuestro servicio de transporte de personal tradicional. ADO Empresas es una manera diferente de hacer las cosas y ayudar a nuestros clientes a mejorar su competitividad”, explicó Juan Carlos Abascal, director de Mobility ADO Empresas.
De acuerdo con la empresa, Mobility ADO cuenta actualmente con una flota propia de alrededor de 800 vanes, Crafter y Sprinter, así como miniautobuses y autobuses. Son unidades Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e Irizar, que prestan servicio a empresas, principalmente, del Centro y Sureste del país. En estados como Mérida, Veracruz, Puebla o Cancún.
Sin embargo, bajo la nueva etapa, Mobility ADO Empresas no sólo pretende incorporar nuevas unidades a medida que la demanda crezca, sino incorporar tecnologías más sostenibles tanto económica como ambientalmente.
Por ello, la división no descarta una eventual incorporación de flotas eléctricas, aunque esto dependerá de las necesidades de sus clientes y de la disponibilidad de infraestructura de recarga.
Teper evoluciona a Mobility ADO Empresas
“Estamos en la reconversión de Teper. Llevará su tiempo y seguirán viendo a Teper, pero en su momento dirá Mobility ADO Empresas. Su principal diferenciador claro, es el ADN de ADO, donde el conductor y la seguridad están en primer plano. Nosotros fuimos los primeros en traer el tacógrafo a México, tenemos sistemas de copiloto, tecnología en llantas, en seguridad e incluso, invertimos mucho, en un sistema completo de simulación donde nuestros operadores se capacitan. Aprenden a reaccionar ante situaciones de riesgo como lluvia o neblina. Algo que siempre hará la diferencia”, agregó.
La evolución hacia Mobility ADO Empresas también recoge experiencia internacional. Abascal explicó que la compañía realizó una inversión en Hualpén, una empresa chilena especializada en el transporte de personal para mineras.
Dicha experiencia, les permitió identificar la oportunidad de trasladar nuevas tecnologías y modelos de operación al mercado mexicano.
Con esta transformación, la empresa busca posicionar el transporte de personal como parte de un ecosistema más amplio de movilidad. Así como una herramienta que pueda contribuir a la productividad de las empresas. Al facilitar que sus colaboradores lleguen de manera segura y eficiente a sus centros de trabajo.
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