Toyota de México consolida su estrategia de electrificación después de 16 años de impulsar tecnologías orientadas a reducir emisiones y avanzar hacia una movilidad más sostenible. Desde la llegada del Prius en 2010, la compañía ha construido una oferta que actualmente alcanza 12 modelos híbridos eléctricos (HEV) en diferentes segmentos.
Además, Toyota incorporó recientemente la tecnología híbrida eléctrica conectable (PHEV) con la llegada de RAV4 PHEV. Ampliando las alternativas disponibles para los consumidores mexicanos. Actualmente, los vehículos HEV representan 45% de las ventas totales de Toyota en México en lo que va del año.
Esta evolución responde a la visión de Movilidad para Todos y a la estrategia global Multi Pathway. Con la que Toyota desarrolla diferentes tecnologías de electrificación de acuerdo con las condiciones de cada mercado.
Prius abrió el camino hacia la electrificación de Toyota
En 2010, Prius marcó un punto de partida para Toyota en México. Su tecnología híbrida eléctrica permitió incorporar la electrificación a la conducción cotidiana. Esto sin depender de una infraestructura específica de recarga.
A partir de entonces, la marca amplió progresivamente su portafolio. Durante estos 16 años, Toyota ha comercializado alrededor de 245 mil vehículos híbridos eléctricos en México. Siendo una cifra que, según la compañía, contribuyó a evitar más de 1.9 millones de toneladas de CO₂.
Toyota compara esta reducción con aproximadamente 11% de las emisiones anuales de la Ciudad de México. Y con el beneficio ambiental equivalente a plantar más de 2.6 millones de árboles.
La marca sostiene que estos resultados reflejan el impacto acumulado de una estrategia que incorpora tecnologías electrificadas de manera gradual.
Una estrategia con diferentes caminos tecnológicos
La estrategia Multi Pathway contempla cuatro alternativas principales: HEV, PHEV, BEV y FCEV. Cada una responde a diferentes necesidades, condiciones de infraestructura y características de los mercados.
En México, Toyota considera que la tecnología HEV ofrece actualmente una respuesta viable debido a las condiciones de infraestructura y los patrones de consumo. Sin embargo, la llegada de RAV4 PHEV representa un nuevo paso dentro de esta evolución.
“La neutralidad de carbono es nuestro objetivo. En México, avanzar hacia ella requiere entender las condiciones del mercado y ofrecer soluciones que puedan incorporarse a la vida cotidiana de las personas”, señaló Takaaki Kuga, presidente de Toyota Motor de México.
La compañía plantea así una transición gradual, en la que cada tecnología cumple una función dentro del camino hacia la reducción de emisiones.
Finalmente, Toyota de México ya establece un siguiente objetivo: para 2030, busca vender más vehículos electrificados que modelos con motor de combustión interna.
Con esta meta, la compañía pretende profundizar su estrategia de electrificación y mantener el enfoque de Movilidad para Todos, mientras adapta su oferta a la evolución del mercado mexicano y avanza hacia la neutralidad de carbono.
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