Las ventas de autos en México 2026 cerraron el primer semestre con 754,394 vehículos ligeros comercializados, el mayor volumen para un periodo enero-junio en la serie publicada por INEGI. El resultado representó un crecimiento de 5.3% frente al mismo periodo de 2025 y superó en 1.3% el récord previo de 2017, cuando se colocaron 745,004 unidades.
El dato confirma que el mercado interno mantiene dinamismo pese a un entorno económico de bajo crecimiento. De acuerdo con las expectativas de especialistas del sector privado consultados por el Banco de México, el PIB de México crecería 1.10% en 2026, mientras la inflación general cerraría el año en 4.20%.
En junio 2026 las ventas de autos se ubicaron en 126,778 unidades, 7.6% más que en el mismo mes de 2025. El avance representó 8,998 unidades adicionales, aunque frente a mayo se observó una ligera disminución de 329 unidades, equivalente a una caída mensual de 0.3%.
El cierre de junio también superó la estimación de AMDA, ubicada en 115,158 unidades. La diferencia frente al dato observado fue de 9.2%, lo que muestra un desempeño más alto al previsto por los distribuidores al concluir el semestre.
Ventas de autos en 2026 superan el récord de 2017
El récord del primer semestre no solo habla de mayor volumen; también refleja un mercado más competido, con marcas tradicionales defendiendo participación y nuevos jugadores. La lectura de fondo está en cómo se reparte ese crecimiento, porque el avance no se distribuye de manera uniforme entre las marcas.
Nissan conserva el liderazgo nacional con 127,099 unidades acumuladas entre enero y junio, equivalentes a 16.8% del mercado. Sin embargo, su volumen fue 0.9% menor al registrado en el mismo periodo de 2025, lo que muestra que mantener el primer lugar no necesariamente implica crecer al ritmo del mercado.
General Motors ocupó la segunda posición con 96,941 unidades y 12.9% de participación. Grupo Volkswagen se colocó en tercer lugar con 82,612 unidades y 11.0% del mercado. Toyota alcanzó el cuarto sitio con 62,129 unidades y 8.2%, seguida por KIA, que llegó a 54,852 unidades y 7.3%.
Mazda se ubicó en sexto lugar con 52,010 unidades y 6.9% de participación. Stellantis ocupó la séptima posición con 48,748 unidades y 6.5%, mientras MG Motor se mantuvo en octavo lugar con 27,800 unidades y 3.7% del mercado. Hyundai y Ford completaron el top 10, con 26,434 y 25,019 unidades, respectivamente.
MG Motor y Geely presionan a marcas tradicionales
El reacomodo competitivo se observa con mayor claridad en las marcas que están creciendo por encima del promedio del mercado. MG Motor acumuló 27,800 unidades en el primer semestre de 2026, un avance de 19.6% frente al mismo periodo del año anterior, con lo que se mantuvo por arriba de Hyundai y Ford en volumen acumulado.
Geely también se convirtió en uno de los casos más relevantes del semestre. La marca registró 23,121 unidades entre enero y junio, un crecimiento de 250.5% frente a las 6,596 unidades reportadas en el mismo periodo de 2025. Aunque todavía no entra al top 10, su volumen la coloca cerca del bloque inmediato superior y anticipa mayor presión competitiva para el segundo semestre.
Changan alcanzó 11,325 unidades y creció 56.8%, mientras Jetour-Soueast sumó 3,039 unidades y Zeekr Lynk&Co llegó a 1,943 unidades. Leapmotor inició su reporte de ventas en junio 2026 con 504 unidades, un dato que amplía la presencia de nuevas marcas asiáticas dentro del registro administrativo de vehículos ligeros.
Este resultado genera un nuevo análisis del mercado interno. El récord de ventas no solo se explica por el desempeño de las marcas líderes, sino por una competencia más fragmentada, donde nuevos fabricantes ganan volumen y obligan a las marcas establecidas a reforzar precio, equipamiento, financiamiento, disponibilidad y posicionamiento.
Junio supera la expectativa de AMDA
Al cerrar junio las ventas finalizaron 126,778 autos superó en 9.2% la estimación de 115,158 vehículos, una diferencia que confirma mayor actividad comercial al cierre del periodo.
Esta cifra indica diferencias relevantes por marca. Nissan se mantuvo como líder mensual con 19,279 unidades, aunque reportó una caída anual de 8.9%. Detrás se ubicaron General Motors, con 14,904 unidades y crecimiento de 1.1%; Volkswagen, con 14,038 unidades y avance de 6.4%.Por su parte, Toyota, con 10,662 unidades y alza de 4.9%; y KIA, con 9,506 unidades y crecimiento de 1.0%.
Entre las marcas de mayor volumen que crecieron por encima del mercado destacaron Mazda, con 9,328 unidades y un avance anual de 30.9%; Stellantis, con 8,055 unidades y crecimiento de 20.5%; MG Motor, con 4,873 unidades y alza de 32.6%; y Renault, con 3,976 unidades y avance de 46.2%. Geely también mantuvo un ritmo acelerado, al comercializar 4,103 unidades en junio, 159.0% más que en el mismo mes de 2025.
Finalmente, el informe de ventas de autos durante 2026 revela que el avance no es igual para todas las firmas. Además de la caída de Nissan, marcas como Suzuki, Great Wall Motor, JAC, BMW Group, Mercedes-Benz y Volvo reportaron retrocesos anuales en junio. Lo anterior, confirma que el crecimiento general del mercado no se repartió de la misma forma entre todos los competidores.
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