En medio de la transición energética del sector automotriz, Grupo Volkswagen impone un récord para su estrategia eléctrica y alcanza los cuatro millones de vehículos eléctricos comercializados en todo el mundo.
Dicha cifra, no sólo refleja la gran aceptación que los modelos de la armadora alemana han tenido, sino que también es una señal de la creciente demanda en cuanto a unidades energéticamente “limpias”.
En 2025, Volkswagen logró consolidarse como una de los cinco mayores fabricantes de vehículos eléctricos. Liderando el mercado europeo, donde tiene una participación cercana al 27%.
“Cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos entregados marcan otro hito en nuestra exitosa estrategia de electrificación. Este logro refuerza nuestra ambición de convertirnos en el referente tecnológico global de la industria automotriz. Nuestra ofensiva de producto está dando resultados: hoy somos uno de los cinco principales fabricantes a nivel mundial y contamos con uno de los portafolios más amplios del sector” Oliver Blume, CEO de Grupo Volkswagen
En la actualidad, Grupo Volkswagen cuenta con más de 30 modelos eléctricos, abarcando distintos segmentos que van desde los compactos, hasta las SUVs o las van.
Oliver Blume adelantó que este 2026, su portafolio se ampliará con la llegada de Electric Urban Car Family para su segmento de entrada.
Despega su catálogo eléctrico
La ofensiva eléctrica de Grupo Volkswagen tuvo un lento desarrollo, pero un rápido avance. Pues tardaron cerca de 10 años vender el primer millón de vehículos eléctricos, pero solo uno en llegar a cuatro millones.
Algo que refleja la ruda ofensiva que el consorcio alemán mantiene en el mercado, para lo cual ha desarrollado una amplia gama de productos basados en nuevas energías.
¡Su primer vehículo eléctrico producido en serie fue VWe-up!, seguido de e-Golf en 2014. Por consiguiente, en 2019, Volkswagen comenzó a implementar una oferta de productos transversal en basadas en su Nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica. Hoy en día, 3 de los cuatro millones de autos que ha comercializado la marca están basados en dicha plataforma.
Este ritmo evidencia cómo la electrificación dejó de ser una apuesta futura para convertirse en una realidad industrial de gran escala.
La expansión también se refleja en la infraestructura productiva. Volkswagen ya cuenta con más de 20 ubicaciones globales dedicadas a la fabricación de BEV. Aproximadamente el 77% de los cuatro millones de unidades se produjo en Europa, donde el grupo opera 11 plantas especializadas en ciudades como Zwickau, Emden, Múnich o Ingolstadt.
China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, representa uno de cada cinco BEV producidos, con fábricas en Anting, Foshan, Hefei y Changchun. Estados Unidos, por su parte, aporta cerca del 3% de la producción, con plantas en Chattanooga y Tulsa.
Por otro lado, en Brasil, recientemente comenzó la producción de vehículos comerciales eléctricos en São Paulo, lo que sugiere una expansión gradual hacia mercados más emergentes.
Europa, el mercado más fuerte
El Viejo Continente se ha consolidado como un laboratorio de las regulaciones para autos eléctricos y no en vano es el principal mercado para dichas unidades. Para Volkswagen, Europa es el epicentro del negocio de vehículos eléctricos ya que concentra el 68% de las entregas globales. A este, le siguen China, con el 20%, y Estados Unidos, con 8%. En conjunto, estos mercados representan más del 95% de las ventas para el grupo alemán.
En cuanto a preferencias del consumidor, el patrón es claro: los modelos compactos representan el 70% de las entregas, mientras que los SUV y crossovers concentran más de la mitad de las ventas. Lo cual confirma las tendencias de mercado que se inclinan por los vehículos de usos múltiples.
Finalmente, entre los modelos más vendidos del grupo, destacan VW ID.3, con 628 mil unidades, y VWID.4 con 901 mil.
.Te invitamos a leer más
