La reactivación del área comercial de tractocamiones de Volvo Truck México ha estado marcada por distintos momentos, desde su relanzamiento oficial hasta la entrega de las primeras unidades, bajo esta nueva estrategia, la marca se presentó en la novena edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial 2025 organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privad, ANTP.
La participación del tractocamión FH se consolidó como un punto clave para el autotransporte de carga y para los empresarios que asistieron al CNSV. Durante el marco del Congreso, los asistentes valoraron la capacidad de torque y arrastre, así como los sistemas de seguridad y el desempeño del modelo cabover.
Volvo Trucks demuestra en el CNSV la capacidad de respuesta del FH
El tracto FH forma parte del portafolio de vehículos comerciales Cab Over Engine (COE) de Volvo Trucks México y esta orientado a clientes que priorizan la seguridad. Avanzada dentro de sus operaciones. Como parte de su visión de negocio, la compañía garantiza la disponibilidad y operación continua de las unidades a través de esquemas que incluyen respaldo en refacciones, contratos de mantenimiento y soluciones de financiamiento.
“Volvo es líder en ventas en camiones pesados en Latinoamérica y el modelo FH representa cerca del 70% de esta cifra, siendo el favorito de todas las clases en Brasil, por 6 años consecutivos. Por ello, estamos convencidos que va a superar las expectativas de los transportistas en México, porque es el reflejo del compromiso y promesa de la marca en temas de seguridad, calidad, eficiencia y productividad”.
Alexandre Linhares
director comercial de Volvo Trucks México.
Aunque las pruebas se realizaron en un ambiente controlado, el objetivo fue que los asistentes analizaran las diferentes asistencias a la conducción. Para Volvo Trucks la seguridad es un valor esencial y el tracto FH ha sido configurado con la tecnología más avanzadas y fueron analizadas en el Congreso Nacional de Seguridad Vial de la ANTP.
Sistema ADAS
- Control de estabilidad: monitorea electrónicamente la trayectoria del vehículo. En caso de derrape, ajusta el torque y frena cada rueda de forma individual para mantener la estabilidad.
- Dirección Inteligente Volvo Dynamic Steering (VDS): ajusta automáticamente la sensibilidad del volante según la aplicación. En otras palabras, compensa movimientos por caminos irregulares y colabora con el monitoreo de carril para mantener la dirección estable.
- Monitoreo de carril: sistema de cámaras que detectan desvíos involuntarios; alerta al conductor y corrige la dirección. También identifica signos de distracción o fatiga, recomendando pausas cuando es necesario.
- Frenos Electrónicos (EBS): ofrecen un frenado con mayor suavidad, precisión y eficacia, distribuyendo la fuerza de forma individual en cada eje o llanta.
- Piloto Automático Adaptativo: compuesto por radares y cámaras para mantener una velocidad constante y distancia segura y preestablecida con el vehículo de enfrente.
- Aviso de colisión y frenado de emergencia: al establecer una distancia segura con el vehículo de enfrente, monitorea y alerta si la distancia con el vehículo es peligrosa. Si el camión detecta que no está frenando, el sistema de aviso de colisión se activará, emitirá pitidos constantes y, activa el freno de emergencia
- Visibilidad Activa: Mediante cámaras y radares detecta obstáculos, vehículos, ciclistas o peatones. Incluye sensores de punto ciego que alertan con señales visuales y auditivas.
En definitiva, el FH de Volvo no solo responde a las exigencias de seguridad y productividad, también reafirma el compromiso de la armadora con el medio ambiente. Esto gracias a que ofrece tecnología Euro VI que reduce emisiones contaminantes y garantiza operaciones más sustentables.
Con la participación del FH en el Congreso nacional de Seguridad Vial 2025 de la ANTP, Volvo Trucks avanza en su estrategia de relanzamiento.
