Con una inversión de 15 millones de dólares, Grupo Energon y Zinjar inauguran la primera concesionaria de Dongfeng en México.
La sucursal está ubicada en Toluca, Estado de México, un punto clave para la logística y el transporte de carga. La concesionaria tiene disponibilidad inmediata de 100 unidades con refacciones para 150.
De acuerdo con Luis Felipe Thurdekoos, director de planeación y estrategia de Grupo Energon Motors, la importadora de Dongfeng, señala que para finales de 2024 tienen planeado vender entre 200 y 300 unidades.
Tanto la importadora como la armadora Dongfeng consideran que este año será el inicio de una gran etapa comercial en Latinoamérica. Sobretodo, porque para 2025 tienen contemplado abrir una planta de subensamble y comercializar más de mil unidades.
“Lo que nos va a diferenciar de otras marcas es la calidad de nuestras piezas. Porque un transportista no compra un camión para un año sino para diez o más. Y en ese sentido los tractocamiones de Dongfeng no adolecen de nada. Tienen piezas de marcas reconocidas como Cummins”
Luis Felipe Thurdekoos, director de planeación y estrategia de Energon Motors
El ejecutivo detalló que los planes de negocio para el mercado mexicano “son grandes” puesto que abrirán 8 puntos de venta en lo que resta de 2024.
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Los modelos GX560 y KX520 que comenzarán a comercializarse en Toluca pretenden competir con tractocamiones de marcas chinas como FAW, FOTON o Shacman. Sin embargo, se diferenciarán de sus competidores, tanto por la calidad como por el servicio posventa. El cual dará un “seguimiento puntual” a sus clientes.
Actualmente, existen transportistas de León y Querétaro interesados en adquirir tractocamiones Dongfeng.
Los precios de los modelos que están en Dongfeng Toluca se encuentran dentro de la gama media. Pues su costo va de los 2 millones a los 3 millones de pesos.
Dongfeng planea abrir planta de subensamble en México
Sin embargo, los planes de mercado de Dongfeng no se limitarán a Toluca. En 2025 tienen planeado abrir otros 30 distribuidores en todo el país.
Después de Toluca, seguirán la filial en Monterrey y eventualmente Querétaro y León.
Asimismo, en una segunda fase de su expansión en México se planea abrir una planta de subensamble. Aunque hasta el momento se desconoce cuál será su ubicación.
Thurdekoos mencionó que Dongfeng y Energon estudian el mercado nacional desde hace dos años. De ahí, la decisión de competir en el segmento del transporte de carga pues tan solo en el país se comercializan unas 2 mil unidades mensuales.
En ese sentido, mencionó que en los próximos cinco meses expandirán su oferta en México con camiones de hasta 30 toneladas, volteos, revolvedoras o grúas.
¿Cómo son las unidades que se comercializan en México?
Los modelos GX560 y KX520 tienen un motor Cummins ISZ560 con tecnología EURO V y EURO V respectivamente.
El tractocamión GX 560 además tiene una potencia de 560 HP con 1947 de Lb/pie de torque. El tanque de aluminio tiene capacidad para 650 Lt diésel.
La quinta rueda es Jost 50 y en el interior tiene un cómodo habitáculo para el operador. La cabina está acondicionada con una cama Deluxe, con ventanas eléctricas, aire acondicionado y una pantalla interactiva como panel de control central.Con una capacidad de arrastre de hasta 80 toneladas.
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