El Foro Ruta 2026, organizado por Mobility ADO, arrancó con una reflexión en torno a la construcción de un sistema de movilidad más eficiente y digno para los usuarios del país. Así como un llamado a homologar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y a la colaboración interinstitucional.
En ese contexto, el resurgimiento del tren, así como el impulso a nuevos servicios, como el transporte de personal y la creación de nuevos corredores, surgen como alternativas eficientes para procurar un sistema con mayor capacidad y eficiencia. Y atender las distintas dinámicas de movilidad que requiere el país.
Durante la inauguración del Foro Ruta 2026, Franscisco Trueba, director divisional de Urbanos en Mobility ADO, destacó la importancia de crear colaboraciones. Sobre todo con instituciones públicas que puedan contribuir a la creación de un ecosistema de movilidad más eficiente.
En ese sentido, Jorge Alberto Gutiérrez, titular del Instituto de Movilidad de Baja California, señaló que el reto no sólo radica en crear un transporte eficiente, sino en mantenerlo. Por ello, mencionó que la colaboración entre autoridades, transportistas e iniciativa privada es fundamental.
La construcción de un transporte más eficiente requiere pensar en cómo vamos a pagarlo. En la actualidad hay muchos proyectos, pero pocos subsidios. Por ejemplo, el Gobierno tiene forma de incentivar la creación de nuevas rutas o financiar inversiones iniciales, pero no hay forma de garantizar esa inversión. Entonces, esto va en detrimento del servicio y lo que obtenemos es un servicio deficiente, con menos mantenimiento”, puntualizó el titular del Instituto de Movilidad de Baja California.
El funcionario adelantó que uno de los objetivos del Gobierno de su estado es negociar más financiamiento para su transporte.
Por ello, han iniciado conversaciones con la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) para hallar nuevas formas de inversión y financiamiento.
Transporte público, eje de la movilidad en México
En México, cada año se realizan unos 50 millones de viajes. De ellos, 6 de cada 10 se realizan a través de la red de transporte público.
De ahí que empresas como UITP impulsen programas y espacios de diálogo para delinear las brechas que aún existen para el transporte.
Vicente Torres, de UITP quien participó en la inauguración del Foro Ruta México, aseguró que espacios como éste permiten identificar retos y necesidades.
En ese contexto el Foro Ruta, organizado por Mobility ADO abordó los temas más urgentes para el transporte. Desde el tema del financiamiento hasta la inversión gubernamental, la regularización del servicio y la colaboración entre empresas públicas y privadas.
Mobility ADO llama a homologar legislación
Durante el panel “Instituciones que Integran y Transforman la Movilidad”, en el que participaron Dionisio González, director global de incidencia y director para América de UITP; Emmanuel Reyes, senador y secretario de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad. Así como Bernardo Baranda, director para Latinoamérica de ITDP; Angélica Vesga, directora de asuntos públicos de WRI México y Francisco Trueba, director de Urbanos de Mobility ADO, se destacó la necesidad de crear infraestructura y condiciones para el funcionamiento de un transporte eficiente.
En ese sentido, Francisco Trueba, director de Urbanos de Mobility ADO, aseveró que es importante homologar las normativas para acceder a financiamientos, para operar unidades y también para renovar unidades.
El consecuencia, el senador Emmanuel Reyes Carmona aseguro que desde el Congreso ya se trabaja para que todos los estados puedan armonizar sus estatutos a la Ley General de Movilidad.
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