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AMDA

CDMX surge como gran oportunidad de mercado para el financiamiento de autos nuevos en 2026

De acuerdo con un reporte de AMDA-JATO y Urban Science, entre enero y marzo de 2026, se dejaron de colocar más de 15 mil unidades por falta de crédito; tan solo en la CDMX el número ascendió 2 mil 496; a nivel nacional el índice está por encima del 70% y se concentra en SUVs y pick ups

30 de abril de 2026 13:59
Martha Rojas
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Reporte de financiamiento de marzo 2026
Reporte de financiamiento de marzo 2026
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Luiz Brizuela, de JATO; Guillermo Rosales, presidente de la AMDA y Eric Ramírez de Urban Science. Factor Automotor
Luiz Brizuela, de JATO; Guillermo Rosales, presidente de la AMDA y Eric Ramírez de Urban Science.

El mercado de ventas en México continúa siendo impulsado, en mayor medida, por los sistemas de crédito. En el primer trimestre de 2026, el financiamiento fue la forma de compra que dominó el mercado al menudeo, mostrando un crecimiento en casi todos los segmentos. Especialmente en el de las SUV y pick ups. 

De acuerdo con el reporte Financiamiento y Compradores de Vehiculos Ligeros, presentado por la AMDA, JATO y Urban Science, el primer trimestre de 2026 inicia con indicadores positivos. Esto debido a que el índice de financiamiento se mantuvo por encima del 76.1%.  Lo que revela que 3 de cada 4 compradores optan por el crédito para adquirir un auto. 

Cabe señalar que este mismo periodo deja una oportunidad de negocio equivalento a 8 millones 82 mil pesos. Ya que durante enero-marzo, unos 15 mil 356 vehículos se quedaron sin acceso a un crédito. 

La situación es particularmente evidente en la CDMX donde unas 2 mil 494 unidades, principalmente SUVs, no pudieron colocarse por falta de crédito. 

Por otra parte, los estados en donde más colocaciones de créditos se percibieron fueron: 

  • Sonora
  • Tamaulipas 
  • Aguascalientes 
  • Baja California 
  • San Luis Potosí 
  • Quinta Roo 

Otro aspecto relevante es que aunque las financieras de marca continúan dominando la financiación de vehículos en el mercado al menudeo. Cada vez es más evidente que las marcas chinas adquieren protagonismo através de alianzas donde los bancos fungen como el brazo financiero de dichas armadoras. 

Prefieren SUVs con créditos a 60 meses

Por otra parte, el reporte de financiamiento de AMDA, JATO y Urban Science, muestra que los consumidores mexicanos se inclinan por los plazos a 60 meses en el caso de los vehículos compactos y subcompactos. Mientras que en la caso de los deportivos y de lujo, el plazo máximo de créditos es de tres años. 

Las oportunidades de financiamiento se concentraron en CDMX y en segmentos como SUVs. compactos y subcompactos. Factor Automotor
Las oportunidades de financiamiento se concentraron en CDMX y en segmentos como SUVs. compactos y subcompactos.

La tendencia también muestra que los clientes tienen a buscar vehículos familiares y de usos múltiples. 

Por ejemplo, el segmento de los SUVs experimentó un crecimiento de 5.6% en el índice de financiamiento. Seguido de los pickups, los compactos y los subcompactos.

Finanlmente, las cifras del primer trimestre de 2026 muestra que el financiamiento está aumentando. Con una mayor participación de las financieras de marca. 

Además, los créditos se concentran en SUVs y pick ups con grandes oportunidades de mercado en CDMX.

Te invitamos a leer más

  • Financiamiento de vehículos nuevos continúa en aumento
  • Compradores adquieren vehículos nuevos a través de financiamientos a 60 meses 
  • 59.2% de las ventas de automóviles fueron financiadas en enero
  • Créditos para autos chinos crecen 6.2% en noviembre de 2025
  • El financiamiento sostiene la compra de autos nuevos en México

 

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