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Volvo Truck

STI México incorpora siete unidades Volvo FH GNL

Como parte de una estrategia de crecimiento, STI México incorpora unidades Volvo FH GNL, seis con motorización diésel y uno con Gas Natural Licuado (GNL).

17 de agosto de 2026 19:22
Rocío Alavez
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El Volvo FH GNL (Gas Natural Licuado) es un vehículo para larga distancia con una potencia de hasta 1,200 km de autonomía.
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Súper Transporte Internacional (STI) incorpora siete unidades Volvo FH GNL, de Volvo Trucks México. La entrega oficial de la armadora se realizó en Ambos Laredos, con la intención de que STI México refuerce su liderazgo en la frontera y fortalezca las rutas de comercio internacional.

La empresa de autotransporte de carga informó que seis de las unidades son de motorización diésel. Mientras que el Volvo FH GNL (Gas Natural Licuado) es un vehículo para larga distancia, una potencia de hasta 1,200 km de autonomía y un el alto rendimiento del motor D13 de Volvo.

Una de las mayores ventajas del Volvo FH GNL es sus sustentabilidad, considerada de clase mundial. Toda vez que ofrece una reducción de aproximadamente 20% en emisiones de dióxido de carbono (CO₂) y una capacidad de transición futura hacia bioGNL.

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Agradecemos a directivos, equipos de trabajo y aliados que formaron parte de esta gran ceremonia de entrega e inicio de operaciones. ¡Seguimos marcando el rumbo con innovación, eficiencia y la elegancia que caracteriza a nuestra flota!

STI México incorpora siete unidades Volvo FH GNL como parte de una estrategia de crecimiento operativo y modernización. Principalmente, para mantener el desempeño requerido por sus clientes y, al mismo tiempo, avanzar hacia una movilidad con menor impacto ambiental.

De acuerdo con Volvo Trucks México, el Volvo FH GNL fue incorporado al mercado mexicano en mayo de 2026. Su configuración utiliza un motor basado en el tren motriz D13 y tecnología de inyección directa de alta presión, conocida como HPDI.

Volvo FH GNL, el camino hacia un menor impacto ambiental

En este sentido, el sistema permite conservar características de potencia, torque, eficiencia y respuesta semejantes a las de una unidad a diésel. Además, el uso de bio-GNL puede representar una reducción de hasta 90% en las emisiones de CO₂.

La armadora también señala que, al combinarlo con HVO como combustible de ignición, la reducción potencial podría alcanzar hasta 100% frente a una unidad convencional a diésel, dependiendo del origen de los combustibles y de las condiciones de operación.

Alexandre Linhares, director de Ventas de Volvo Trucks México, señaló que el corredor Monterrey-Nuevo Laredo, zona de influencia de  STI México, constituye una zona estratégica para la armadora por su importancia en el comercio y transporte internacional.

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