Las ventas de Toyota y Lexus en México comenzaron el segundo semestre 2026 con un desempeño superior al que ambas marcas registraban en el acumulado del año, Toyota colocó 11 mil 74 vehículos durante julio, 5.8% más que las 10 mil 471 unidades de 2025, mientras Lexus alcanzó 261 unidades, un crecimiento interanual de 11.5%.
La cifra marca el mejor julio para Toyota desde 2005, año en el que la firma comercializó 2,763 unidades en el mercado mexicano, de acuerdo con la serie histórica reportada por la AMDA. Ahora bien, el resultado obtenido superó por solo 12 vehículos las 11 mil 62 unidades alcanzadas en julio de 2024, hasta entonces el máximo para ese mes. La diferencia de apenas 0.1% coloca ambos registros prácticamente en el mismo nivel.
Lexus también alcanzó su mayor volumen para un julio dentro de la serie disponible desde 2022: pasó de 168 unidades en aquel año a 230 en 2023, 212 en 2024, 234 en 2025 y 261 durante 2026. El crecimiento reciente es mayor que el de Toyota, aunque parte de una base considerablemente menor.
La perspectiva cambia al analizar acumulado enero-julio 2026, Toyota acumula 73 mil 203 unidades, 3.5% más que un año antes, por su parte, Lexus suma ventas por mil 630 vehículos, un avance de 4.9%. En contraste, el mercado mexicano alcanzó 885 mil 349 unidades y creció 5.0% durante los primeros siete meses .
Esto coloca a Toyota frente dos situaciones: julio crece 2.4 puntos porcentuales por encima de la industria, mientras el acumulado permanece 1.5 puntos por debajo.
Toyota y Lexus en México muestran ritmos distintos
Toyota conserva 8.3% del mercado acumulado y la cuarta posición nacional, detrás de Nissan, General Motors y Volkswagen. En volumen, la marca se encuentra 4 mil 49 unidades detrás de Volkswagen y mantiene una ventaja de 9 mil 44 vehículos frente a KIA.
Lexus avanza aun ritmo diferente y dentro del segmento premium, por lo que su contribución al volumen conjunto es menor. Sin embargo, su crecimiento de 11.5% durante julio y de 4.9% en el acumulado supera el avance de Toyota en ambos periodos.
Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, atribuyó el desempeño a la continuidad de la estrategia comercial de la compañía:
“Los resultados de julio reflejan la consistencia de nuestra estrategia de crecimiento moderado y sostenido. Continuamos fortaleciendo nuestro portafolio para acercar más opciones de movilidad a nuestros clientes, ampliando el acceso a tecnologías cada vez más eficientes y manteniendo nuestro compromiso de ofrecer soluciones que respondan a las distintas necesidades de las personas”.
La electrificación tiene una particpación diferrnte para cad compañía.Toyota comercializó 4 mil 709 híbridos eléctricos (HEV) durante julio, equivalentes a 42.5% de sus ventas, además de 137 unidades de RAV4 PHEV. En Lexus, los modelos HEV representaron 73% del volumen, con 192 unidades.
El volumen se distribuyen entre segmentos distintos en julio 2026
RAV4, Hilux, Yaris Sedán, Avanza y Tacoma fueron los cinco modelos Toyota con mayor volumen de ventas durante julio 2026. Lexus, por su parte, colocó 261 vehículos durante julio y concentró sus mayores volúmenes en NX350h, RX350h, RX500h, TX500h y GX550.
Entre sus modelos más vendidos de Toyota aparecen una SUV, dos pickups, un sedán y un vehículo multipropósito. mientras Lexus concentra su mayor volumen en SUV y crossovers premium, con una presencia importante de variantes híbridas. Lo anterior, reduce la dependencia de un solo segmento y amplía la base comercial de la marca.
La electrificación también tiene un peso distinto en cada marca.
En Toyota, los HEV representaron 42.5% de las ventas de julio, con 4 mil 709 unidades; en Lexus, los híbridos alcanzaron 73% de sus operaciones, equivalentes a 192 vehículos
Toyota también reportó 2 mil 933 unidades comercializadas mediante canales digitales, equivalentes a 26.5% de sus ventas de julio. Con el resultado mensual observado, una parte relevante de sus operaciones ya se realiza a través de plataformas digitales.
En conclusión, las ventas de Toyota en México cerraron julio 2026 con un mejor ritmo que el mercado y con una mayor participación de los híbridos dentro de su mezcla comercial. Cabe mencionar que el crecimiento acumulado de la marca todavía se mantiene por debajo del avance de la industria.
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