La industria del transporte de carga avanza hacia la inclusión, la diversificación y el combate al déficit de operadores con la puesta en marcha de un curso intensivo en el que se capacitarán a 8 mujeres en el Centro de Manejo Integral en México (CEDEMI).
El proyecto Mujeres al Volante esrespaldado por Daimler Truck México, Tecnomotum, la red de distribudiores ADAVEC y la Asociación de Mujeres Operadoras. Y contempla 180 horas de entrenamiento intensivo teórico-práctico, entre el 13 de abril y el próximo 15 de mayo.
Luego de lo cual, las conductoras que concluyan con éxito la capacitación podrán acceder a programas de vinculación para colocarse en la industria del transporte de carga.
Paola Moncada, presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), detalla a Factor Automotor que los entrenamientos tendrán lugar de lunes a viernes de 9:am a 5 de la tarde, en el CEDEMI de CDMX. Un espacio fundado por Daimler Truck y la red de distribuidores de Freighliner, ADAVEC, para la profesionalización de conductores quinta rueda.
Esta es una iniciativa de Fernando Lascurain, director general de ADAVEC, y también de CEDEMI. Una escuela que formó Daimler Truck. Está ubicada cerca de la Diana Cazadora en CDMX e inició operaciones hace dos años con el fin de solucionar el déficit de operadores en la industria del transporte de carga. Es una escuela muy bien equipada, cuentan con simuladores muy modernos y con todas las certificaciones que solicita la Secretaría de Comunicaciones y Transportes” Paola Moncada, presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras.
Tras la capacitación teórica y en simuladores, las nuevas conductoras podrán acceder al patio de pruebas de Daimler Truck en Planta Santiago, donde completarán su entrenamiento.
AMO impulsa la inclusión de mujeres en el autotransporte
Paola Moncada, aseguró que en los próximos meses habrá otras convocatorias para sumar a más mujeres a las capacitaciones del CEDEMI. Por lo que encomió a las interesadas a mantenerse atentas a los llamados en redes sociales.
En ese sentido, destacó que las mujeres operadoras han demostrado su capacidad para manipular desde un “torton hasta un doble articulado”. Algo que sin duda pone de manifiesto que la industria del transporte de carga ha dejado de ser enteramente masculina. Por ello, celebró que, ante el déficit de operadores, los transportistas hayan apostado por la capacitación de mujeres hábiles y valientes.
Desde 2021, la Asociación de Mujeres Operadoras ha contribuido a la formación de 451 conductoras de tractocamión. Manteniendo un rango de empleabilidad de 80%.
Un pequeño granito de arena que abona a combatir este déficit. Nosotros iniciamos en 2021 como asociación, y en 2022, se sumó Scania, lo cual fue un parteaguas en a la industria. Muchas empresas se han inspirado en lo que construimos y nos da gusto saber que han retomado este proyecto para adaptarlo a sus necesidades. Al final del día, se trata de darle la oportunidad a más mujeres”, agregó.
En ese sentido destacó que la AMO impulsa paralelamente 10 proyectos, entre ellos, uno con FEMSA-Coca Cola, para capacitar a mujeres operadoras de tractocamión.
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