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Electromovilidad

¿Cómo elegir el cargador correcto para tu auto eléctrico?

Elegir un cargador para un auto eléctrico requiere conocer el conector compatible, la ubicación y velocidad de recarga; Vemo amplía opciones para facilitar cada viaje.

19 de agosto de 2026 13:24
Andrea Ramirez
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Los conectores CCS1, NACS y GB/T permiten ampliar las opciones de recarga para usuarios de diferentes marcas y modelos de vehículos eléctricos.
Vemo fortalece la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en México, con una red compatible con los principales estándares de conector disponibles en el mercado.
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Con la expansión de los vehículos eléctricos en México existe una pregunta que se plantea entre quienes consideran adquirir uno: ¿Cómo saber qué cargador necesitan?. Aunque la respuesta depende del modelo del automóvil, el tipo de conector representa uno de los primeros aspectos que conviene revisar.

Contenido
Conocer el cargador para auto eléctrico ayuda a elegir mejorUna red que amplía las opciones de recarga

En este contexto, Vemo desarrolló una red de recarga que integra los principales estándares disponibles en el mercado mexicano: CCS1, NACS y GB/T. De esta manera, la compañía busca reducir las preocupaciones relacionadas con la compatibilidad y facilitar el acceso a la infraestructura pública.

“El mercado mexicano todavía no se decide por un solo estándar de conector, y es probable que eso tome tiempo. Nuestro trabajo es que esa conversación no le quite tranquilidad a quien maneja un eléctrico”, señaló Constantino Rodríguez, Head Comercial de Vemo.

Además, la red de Vemo cuenta actualmente con 1,950 conectores. Así como distribuidos en 18 estados del país, mientras procesa más de 110,000 sesiones de recarga al mes.

Conocer el cargador para auto eléctrico ayuda a elegir mejor

De acuerdo con la Electro Movilidad Asociación (EMA), México cuenta con cuatro tipos principales de conectores: CCS1, NACS, GB/T y CCS2. Cada estándar responde a diferentes mercados y fabricantes, por lo que identificar el puerto del vehículo resulta fundamental antes de buscar una estación.

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El CCS1 tiene una amplia presencia entre fabricantes occidentales; por su parte, el NACS, desarrollado originalmente por Tesla. También gana presencia entre distintas marcas de Norteamérica. Mientras tanto, el GB/T predomina en vehículos de origen chino y el CCS2 mantiene una fuerte presencia en modelos europeos.

Por ello, antes de dirigirse a una estación, el conductor debe revisar qué conector utiliza su vehículo. Asimismo, conviene considerar la velocidad de carga que necesita, la ubicación del punto y la disponibilidad del servicio.

Vemo también recomienda utilizar Vemo Watts, su aplicación para localizar estaciones de recarga. Dicha plataforma permite consultar puntos cercanos, identificar los conectores disponibles, gestionar sesiones, realizar pagos y dar seguimiento a la recarga en tiempo real.

Así, la tecnología busca simplificar una decisión que puede parecer compleja para quienes comienzan a utilizar un automóvil eléctrico.

Una red que amplía las opciones de recarga

La infraestructura de Vemo apuesta por cubrir diferentes necesidades mediante una red compatible con CCS1, NACS y GB/T. Esta estrategia permite que usuarios de distintas marcas encuentren alternativas de recarga sin tener que dominar las diferencias técnicas entre cada estándar.

“Cuando un usuario está buscando un punto de recarga, no sólo debe tomar en cuenta la ubicación más cercana o la disponibilidad de carga rápida, también es importante que se asegure de que haya conectores compatibles con el modelo de su vehículo”, explicó Rodríguez.

Finalmente, conocer el tipo de conector, consultar la disponibilidad y utilizar herramientas digitales como Vemo Watts. Mismo que puede ayudar a planificar mejor los recorridos. Con 1,950 conectores en 18 entidades y más de 110,000 sesiones mensuales. Vemo busca que la infraestructura acompañe el crecimiento de la movilidad eléctrica en México.

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