La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, encabezó la jornada de inicio del Programa de Chatarrización 2026 con el que buscan sustituir 2 mil 500 unidades obsoletas del transporte concesionado.
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Al tiempo que impulsante el transporte sustentable, las autoridades capitalinas buscan modernizar la red de transporte público. Para ofrecer un servicio más digno, eficiente y sustentable.
Con una inversión de 535 millones de pesos, el Gobierno de la CDMX plantea renovar cerca de 2 mil 500 microbuses que ya cumplieron con su vida útil a un ritmo de 600 unidades por año. La idea es que en 2030, todas las unidades de transporte concesionado que ya hayan concluido su ciclo vital dejen de circular.
Desde el Deportivo Oceanía, la jefa de Gobierno, Clara Brugada señaló que los concesionarios que decidan sumarse al programa recibirán un bono de hasta 900 mil pesos o más. Dependiendo de si adquieren una unidad eléctrica o de combustión. El apoyo será empleado para saldar el enganche de la nueva unidad.
Por ahora, el monto que reibirán los concesionarios varía entre los 450 mil y 900 mil pesos. Incluso podrá alcanzar los 1.8 millones de pesos con apoyo internacional.
Avanza programa de sustitución de flotas
Brugada precisó que en 2025 se lograron chatarrizar 535 microbuses, y que en lo que va de 2026, suman 2026 unidades recicladas. Además, 119 concesionarios decidieron retirar voluntariamente sus vehículos.
El proceso de chatarrización dura cerca de cinco minutos, en los cuales una prensa compacta la unidad y la convierte en un bloque metálico. Mismo que eventualmente es reciclado como acero.
Tras concluir el proceso de chatarrización, los concesionarios de transporte público reciben el depósito en un máximo de 48 horas hábiles.
El apoyo está dirigido principalmente a aquellos que mantienen en operación unidades de más de 10 años.
En la capital estamos apostando por transformar la movilidad con unidades més seguras, modernas y sustentables. Por ello, hago un llamado a las y los concesionarios a sustituir sus flotas por unidades eléctricas. Contarán con apoyos eocnómicos adicionales para facilitar esta transición hacia la electromovilidad” Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX.
Y es que uno de los objetivos más relevantes del Programa de Chatarrización es la creación de un red de transporte público eléctrico, que ayude a México a alcanzar sus objetivos de descarbonización para 2050. Priorizando el uso de unidades eléctricas como las que actualmente se emplean en la red del Metrobús o Trolebús.
La sustitución de flotas no sólo incluirá a los concesionarios de micros, sino también a los taxis de la capital. Los cuales reicbieron un apoyo económico en 2025 para cambiar sus unidades por modelos híbridos y eléctricos.
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